KTM 390 Duke 2015 vs. BMW G 310 R 2017

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

Loading...

Přehled - KTM 390 Duke 2015 vs BMW G 310 R 2017

The KTM 390 Duke 2015 and the BMW G 310 R 2017 are both popular naked bikes in their respective model years. While they share some similarities in terms of specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine power, the KTM 390 Duke 2015 has a slight advantage with 44 HP compared to the BMW G 310 R 2017's 34 HP. This translates to a more powerful and exhilarating riding experience on the KTM. However, the BMW compensates for this with its smooth response, providing a more refined and controlled ride.

Both bikes have a single-cylinder engine with a displacement of around 300cc. The KTM has a slightly larger displacement at 373.2cc compared to the BMW's 313cc. This means that the KTM may have a slight edge in terms of overall performance and acceleration.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front, providing good stability and handling. The KTM has a Chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and durability. On the other hand, the BMW has a steel frame, which may not be as robust as the KTM's frame.

Both bikes have single disk brakes at the front, ensuring reliable stopping power. The dimensions and weights of the two bikes are quite similar, with both having a front tire width of 110mm and a rear tire width of 150mm. They also both have a 17-inch front and rear tire diameter. The wheelbase of the BMW is slightly longer at 1374mm compared to the KTM's 1367mm. However, the difference is minimal and may not have a significant impact on the overall handling and maneuverability of the bikes.

In terms of seat height, the BMW has a lower seat height at 785mm compared to the KTM's 800mm. This makes the BMW more accessible to riders with shorter inseams. However, taller riders may find the KTM more comfortable due to its slightly higher seat height.

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

One area where the KTM excels is its weight. With a kerb weight of 139kg, it is significantly lighter than the BMW, which weighs 158.5kg. This lower weight contributes to the KTM's nimble and agile handling, making it a joy to ride in urban environments and twisty roads.

In terms of design, the BMW G 310 R 2017 stands out with its sleek and modern aesthetics. It has a more refined and sophisticated look compared to the KTM, which has a more aggressive and sporty appearance. However, some riders may find that certain components on the BMW look cheap, which can be a drawback.

Overall, both the KTM 390 Duke 2015 and the BMW G 310 R 2017 have their strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful and performance-oriented ride, with its anti-hopping clutch and compact geometry. On the other hand, the BMW provides a smoother response and a lower seat height, making it more accessible to a wider range of riders. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 390 Duke 2015 ve srovnání s BMW G 310 R 2017

KTM 390 Duke 2015
BMW G 310 R 2017

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder60 mmÚder62 mm
Výkon motoruVýkon motoru44 HPVýkon motoru34 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment35 NmTočivý moment28 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr10.6
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí373.2 cm³Posunutí313 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičepřímý

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,367 mmRozvor1,374 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla785 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)139 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)158.5 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže11 lObjem palivové nádrže11 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" zpívala Britney Spears nevinně erotickým hlasem a snažila se celý svět přesvědčit, že ještě nechodí s Justinem Timberlakem fi... No, každopádně se jedná o přechodné období, což svou podstatou popisuje i 390 Duke. Už to není malý Duke, ale ještě ani velký, 390 je přesně uprostřed. Neměli byste ho podceňovat, ale ani byste od něj neměli očekávat příliš mnoho. Pokud to budete mít na paměti, užijete si s ním spoustu zábavy i na nepříliš rychlé závodní trati. (Na silnici by jich však pak nemělo být příliš mnoho tisíc.) Lehce se ovládá jako moped, ale už je stejně silný jako nejeden funkční motocykl o objemu 600 ccm z posledních 10 let.

Antihoppingová spojka

příjemný výkon

kompaktní geometrie

nízká hmotnost

pro vysoké lidi trochu těsné

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R boduje snadnou ovladatelností, která by neměla zatížit žádného začátečníka. Skvělá odezva jednoválce usnadňuje ovládání a nízká výška sedla poskytuje bezpečnou oporu na semaforech. Z důvodu nákladů se v některých zatáčkách šetřilo, což se bohužel také projevuje. V porovnání s konkurencí se kvalita zpracování nevyrovná.

Plynulá odezva

nízká výška sedadla

pěkný design

hrdelní zvuk

Jednotlivé komponenty vypadají levně

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 390 Duke vs BMW G 310 R

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2015 and a BMW G 310 R 2017. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 days compared to 75 days for a BMW G 310 R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 16 reviews for the BMW G 310 R since model year 2016. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 28,500 views for the first review on BMW G 310 R published on 10/7/2015.

Cena KTM 390 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW G 310 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH