Triumph Thruxton 2009 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Thruxton 2009

Triumph Thruxton 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Přehled - Triumph Thruxton 2009 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Thruxton 2009

Triumph Thruxton 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Technické údaje Triumph Thruxton 2009 ve srovnání s Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Thruxton 2009
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder68 mmÚder67.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru69 HPVýkon motoru47 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,400 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,100 ot/min
Točivý momentTočivý moment70 NmTočivý moment52 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,800 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí865 cm³Posunutí648 cm³

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůDual Shock

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,150 mmDélka2,122 mm
ŠířkaŠířka695 mmŠířka789 mm
VýškaVýška1,095 mmVýška1,165 mm
RozvorRozvor1,490 mmRozvor1,400 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla804 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost205 kgSuchá hmotnost202 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže13.7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Thruxton 2009

Triumph Thruxton 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Continental GT 650 sice není vizuálně zcela novým modelem (existuje již Conti GT 535), ale poprvé po téměř 50 letech přichází na trh Interceptor 650 s dvouválcovým motorem. Stylizace proto umně odráží atmosféru 60. let, zatímco technika je aktuální. Nenajdete zde žádné elektronické prvky, ale paralelní dvouválcový motor o výkonu 48 k a točivém momentu 53 newtonmetrů je překvapivě agilní a jízdní vlastnosti jsou velmi neutrální. Potěší také brzdy Brembo s dobrým dávkováním a pneumatiky Pirelli nevykazují žádné slabiny. Poloha sedadla je velmi pohodlná, takže pokud nechcete s Interceptorem 650 jezdit tak sportovně, můžete pohodlně cestovat - i to umí velmi dobře.

Hbitý a kultivovaný agregát

parádní zvuk dvouválce

pohodlné sezení

stabilní jízdní vlastnosti

dobré brzdy

zdařilý oldschoolový vzhled

klasické kulaté přístroje

rozumná cena.

ABS není zcela citlivý

žádné elektronické funkce - v případě, že je někdo potřebuje...

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Thruxton vs Royal Enfield Interceptor 650

Cena Triumph Thruxton

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Royal Enfield Interceptor 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH