Suzuki GSR 750 2011 vs. KTM 690 Duke 2015

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Loading...

Overview - Suzuki GSR 750 2011 vs KTM 690 Duke 2015

The Suzuki GSR 750 2011 and the KTM 690 Duke 2015 are both naked bikes, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Suzuki GSR 750 2011, it boasts a powerful engine with 106 horsepower and 80 Nm of torque. It has a four-cylinder engine with a displacement of 749cc. The frame of the GSR 750 is made of steel, specifically a twin tube frame. The front brakes have double pistons, providing good stopping power. In terms of dimensions and weights, the front tire width is 120mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180mm with the same diameter. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 815mm. The fuel tank capacity is 17.5 liters.

The strengths of the Suzuki GSR 750 2011 lie in its powerful engine, which allows for quick acceleration and high speeds. It also has an aggressive and sporty appearance, appealing to riders who want a visually striking bike. Additionally, the GSR 750 offers optimum comfort for long rides and has a firm, sporty chassis that provides stability and handling.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

On the other hand, the weaknesses of the Suzuki GSR 750 2011 are that it may require additional investments for extreme speeds. This means that riders who want to push the bike to its limits may need to make modifications or upgrades to achieve the desired performance.

Moving on to the KTM 690 Duke 2015, it has a less powerful engine compared to the GSR 750, with 68 horsepower and 70 Nm of torque. However, it compensates for this with a highly developed single-cylinder engine. The displacement of the KTM 690 Duke is 690cc. The frame of the bike is made of chromium-molybdenum, providing strength and durability. It has a tubular frame type. The front brakes have four pistons, offering excellent braking performance. In terms of dimensions and weights, the front tire width is 120mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 160mm with the same diameter. The wheelbase is slightly longer than the GSR 750 at 1466mm, and the seat height is higher at 835mm. The fuel tank capacity is 14 liters.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

The strengths of the KTM 690 Duke 2015 lie in its suitability for everyday use. It has a smooth running engine with low vibrations, making it comfortable for daily commuting. The highly developed single-cylinder engine provides good performance and versatility, allowing riders to tackle various road conditions.

However, the weaknesses of the KTM 690 Duke 2015 are that it may not be sporty enough for the racetrack. Riders looking for a bike specifically designed for track use may find the Duke lacking in certain aspects. Additionally, the Track Pack, which includes additional features, comes at an extra cost.

In conclusion, the Suzuki GSR 750 2011 and the KTM 690 Duke 2015 are both naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. The GSR 750 offers a powerful engine and aggressive looks, while the KTM 690 Duke provides smooth running and versatility. Riders should consider their specific needs and preferences to determine which bike suits them best.

Technical Specifications Suzuki GSR 750 2011 compared to KTM 690 Duke 2015

Suzuki GSR 750 2011
KTM 690 Duke 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců102 mm
ÚderÚder46 mmÚder84.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru106 HPVýkon motoru68 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,200 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment80 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.3 Kompresní poměr12.6
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce4Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyKolébkové rameno, OHC
PosunutíPosunutí749 cm³Posunutí690 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,466 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Motor z modelu GSX-R byl zbaven výkonu a získal ještě větší plynulost. Ten první vám nechybí, ale o to víc si užijete ten druhý. Celkově vzato, GSR rozhodně nabízí dostatečný potenciál pro každou výkonnostní úroveň na veřejných silnicích a rozhodně s ním neuděláte chybu ani na závodních tratích.

Výkonný motor

agresivní vzhled

optimální komfort

pevný, sportovní podvozek

Pro dosažení extrémních rychlostí je třeba vynaložit další investice.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Je neuvěřitelné, jak kultivovaně KTM vyvinula jednoválec, aniž by obětovala výkon. Za geniální počin lze považovat, že v rámci normy EURO4 se podařilo zvýšit kulturu chodu motoru při současném zvýšení výkonu. Plochá křivka točivého momentu je zodpovědná za plynulý a výkonný pohon. Od 4000 otáček Duke tvrdě tlačí a točí až do 8500 otáček. Ani v nízkých otáčkách motor nezadrhává a nehltá, což je ve městě výhoda. Největší předností Duka je kromě jízdních vlastností jeho ovladatelnost, a proto ho lze směle označit za hračku. Teprve když se ocitnete na závodním okruhu a tvrdě zaútočíte, budete si přát mít pod zadkem "R".

vhodný pro každodenní použití

hladký chod

nízké vibrace

vysoce vyvinutý jednoválcový motor

všestranný.

Track Pack za příplatek

není dostatečně sportovní pro závodní okruh

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSR 750 vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2011 and a KTM 690 Duke 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2015 is about 15% higher. Compared to KTM 690 Duke 2015 there are more Suzuki GSR 750 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 53 days compared to 76 days for a KTM 690 Duke. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 10/5/2010 and now has more than 5,400 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Price Suzuki GSR 750

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH