Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both high-performance motorcycles with powerful engines and advanced technology. However, there are some key differences between the two models.

Starting with the engine, both motorcycles are equipped with an inline 4-cylinder engine with a displacement of 998cc. They both produce the same power output of 200 horsepower, providing exhilarating acceleration and top speeds. The torque output is slightly different, with the Ninja H2 SX SE producing 137.3 Nm of torque compared to the Z H2 SE's 137 Nm.

In terms of suspension, the Ninja H2 SX SE features an upside-down telescopic fork at the front with 120mm of travel, while the Z H2 SE has a similar front suspension setup. However, the Z H2 SE has a swing arm rear suspension with 134mm of travel, while the Ninja H2 SX SE has a single swing arm rear suspension with 139mm of travel. Both motorcycles offer adjustable suspension settings for compression, preload, and rebound.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

The chassis of both motorcycles is made of steel and has a tubular frame design, providing strength and stability. The braking systems on both models are also similar, with double disc brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The front brakes use Brembo technology and are radial monoblock calipers, ensuring excellent stopping power.

When it comes to advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, cornering ABS, traction control, and ride-by-wire technology. The Ninja H2 SX SE goes a step further by offering additional features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, launch control, shift assistant with blipper, cruise control, and connectivity options. The Z H2 SE, on the other hand, offers quickshifter and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the Ninja H2 SX SE has a slightly longer wheelbase of 1480mm compared to the Z H2 SE's 1455mm. The seat height is also slightly higher on the Ninja H2 SX SE at 835mm compared to the Z H2 SE's 830mm. However, the Ninja H2 SX SE is heavier with a kerb weight of 267kg, while the Z H2 SE weighs 240kg.

Both motorcycles have a fuel tank capacity of 19 liters and feature LED headlights and TFT displays. The Ninja H2 SX SE also comes with heated grips, cornering lights, and connectivity options, while the Z H2 SE offers LED daytime running lights.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

In terms of strengths, the Ninja H2 SX SE stands out with its extremely powerful engine, stable semi-active chassis, state-of-the-art electronics, and top-notch brakes. It also offers good wind protection, a beautiful finish, and a large TFT display. On the other hand, the Z H2 SE impresses with its incredibly powerful engine, comfortable electronic chassis, independent look, and good wind protection for a naked bike. It also has a reliable braking system.

As for weaknesses, the Ninja H2 SX SE has a slightly sluggish turn-in behavior and a high price tag. Some riders may also find the sporty seat too extreme. The Z H2 SE, on the other hand, has a high weight and handlebars that may be considered too narrow by some riders.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are high-performance motorcycles with powerful engines and advanced technology. The Ninja H2 SX SE offers a more sport-touring-oriented experience with its stable chassis and additional features, while the Z H2 SE provides a more aggressive naked bike experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 ve srovnání s Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder55 mmÚder55 mm
Výkon motoruVýkon motoru200 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment137.3 NmTočivý moment137 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr11.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeUni TrakPouzdro tlumičeUni Trak
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení139 mmVzdálenost stlačení134 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon24.7 stupněNáklon65.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel103 mmHlavový úhel104 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,175 mmDélka2,085 mm
ŠířkaŠířka790 mmŠířka810 mm
VýškaVýška1,260 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,480 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)267 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)240 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE je rozhodně jedním z nejsvižnějších cestovních motocyklů na trhu. Je však také jedním z nejlepších cestovních motocyklů? Bujná výbava a elektronika technologické vlajkové lodi značky Kawasaki nabízí komfort, stabilitu a bezchybnou funkčnost. Musíte se umět vypořádat s výkonným motorem a poněkud pomalejším chováním v zatáčkách, ale pak je jízda na Ninja H2 SX SE zábavná i v ostrých zatáčkách. A konečně ergonomie určuje, zda je motocykl vhodný pro cestování. Zde se musí každý sám rozhodnout, zda mu vyhovuje velmi sportovní postoj. Pokud ano, Kawasaki Ninja H2 SX SE je impozantní cestovní stroj, který si skvěle poradí od dálnice až po alpský průsmyk.

Extrémně výkonný motor

Extrémně stabilní, poloaktivní podvozek

Nejmodernější elektronika

Velmi dobrý cit pro přední kolo

Dobrá ochrana proti větru

Krásná povrchová úprava a velký TFT displej

Špičkové brzdy.

Mírně pomalé zatáčení

vysoká cena

sportovní sedadlo může být pro některé jezdce příliš extrémní.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

To je ale nahé kolo! Kawasaki Z H2 SE má jednu věc, která je naprosto návyková: přeplňovanou pohonnou jednotku, která funguje jako parní katapult! Těch 200 koní z přesně jednoho litru objemu jako by se skutečně spojilo už od volnoběhu a společně se přetahovali o řetěz až k omezovači. Z H2 SE nelze vytknout ani nedostatek stability; elektronicky nastavitelný podvozek odvádí dobrou práci a především poskytuje dostatečný komfort. S téměř 240 kilogramy připravenými k jízdě není Kawa samozřejmě žádná lehká váha a do zatáček je třeba ji tlačit, ale těžkopádnou ji také nazvat nelze. Pomohla by o něco širší řídítka. Vzhled je jednoznačně otázkou vkusu, ale vystouplá přední část nabízí poměrně dobrou ochranu proti větru.

neuvěřitelně výkonný motor

elektronický podvozek nabízí pohodlí

nezávislý vzhled s dobrou ochranou proti větru u nahého motocyklu

dobrý brzdový systém

Vysoká hmotnost

příliš úzká řídítka

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Z H2 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and a Kawasaki Z H2 SE 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 is about 38% higher. A Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 experiences a loss of 2,070 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 3,180 USD for a Kawasaki Z H2 SE 2021. Compared to Kawasaki Z H2 SE 2021 there are more Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 days compared to 186 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE since model year 2021. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 11/7/2017 and now has more than 35,700 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Kawasaki Z H2 SE published on 11/23/2020.

Cena Kawasaki Ninja H2 SX SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z H2 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH