CFMOTO 650 GT 2022 vs. Honda CBR500R 2018

CFMOTO 650 GT 2022

Honda CBR500R 2018

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications CFMOTO 650 GT 2022 compared to Honda CBR500R 2018

CFMOTO 650 GT 2022

Honda CBR500R 2018

CFMOTO 650 GT 2022

Honda CBR500R 2018

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Výkon motoru	Výkon motoru	56.5 HP	Výkon motoru	48 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	5,500 ot/min
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Zapalování	Zapalování	ECU	Zapalování	Digitální, Transistor
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	649 cm³	Posunutí	471 cm³

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	60 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	160 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,100 mm	Délka	2,075 mm
Šířka	Šířka	784 mm	Šířka	740 mm
Výška	Výška	1,340 mm	Výška	1,145 mm
Výška sedla	Výška sedla	795 mm	Výška sedla	790 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	19 l	Objem palivové nádrže	15.7 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 650 GT 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CBR500R 2018

Nová CBR500R se v modelovém segmentu rodiny Honda CBR řadí přímo pod populární supersportovní motocykl CBR600RR, přinejmenším co se týče zdvihového objemu, a proto musí splnit vysoká očekávání. Tento úkol však zvládá na výbornou a důstojně nese modelové označení do základního segmentu. Zejména díky podmanivému vzhledu, který je definován použitím LED technologie, se s tímto motocyklem není třeba skrývat. Jízda s vylepšeným motorem je nyní ještě zábavnější, protože díky novému zadnímu tlumiči se výrazně zlepšil i zvuk. Při závodění je třeba zvolit správnou stopu kvůli omezené maximální rychlosti, ale i tak zůstává velmi stabilní za každé situace.

Ostrá optika díky technologii osvětlení LED

stabilní při vysokých rychlostech

výkonný, pružný motor

příjemný zvuk

nízká spotřeba.

Chybějící ukazatel rychlosti