Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

The Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 are both enduro motorcycles from Triumph, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Tiger 900 GT Pro 2020 features a three-cylinder in-line engine with a displacement of 888cc, producing 95.2 HP of power and 87 Nm of torque. On the other hand, the Tiger 1200 GT Explorer 2022 also has a three-cylinder in-line engine but with a larger displacement of 1160cc, delivering a more powerful output of 150 HP and 130 Nm of torque. Both models have electric starters, but the Tiger 900 GT Pro 2020 has a chain transmission while the Tiger 1200 GT Explorer 2022 has a prop shaft transmission.

In terms of suspension, the Tiger 900 GT Pro 2020 is equipped with a Marzocchi upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 45mm and a travel of 180mm. The rear suspension features a Marzocchi monoshock with a travel of 170mm. On the other hand, the Tiger 1200 GT Explorer 2022 has a Showa upside-down telescopic fork at the front with a larger diameter of 49mm and a travel of 200mm. The rear suspension also features a Showa monoshock with a travel of 200mm. Both models offer adjustments for compression, rebound, and preload.

In terms of chassis, both models have a steel tubular frame. The Tiger 900 GT Pro 2020 has a rake of 65.4 degrees and a trail of 133.3mm, while the Tiger 1200 GT Explorer 2022 has a slightly steeper rake of 65.9 degrees and a shorter trail of 120mm.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

When it comes to brakes, both models have double disk brakes at the front, with Brembo being the brand. This ensures reliable stopping power for both motorcycles.

In terms of advanced rider assistance systems, both models offer a range of features. The Tiger 900 GT Pro 2020 includes suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Tiger 1200 GT Explorer 2022 adds hill start assist, collision warning, shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, and additional traction control features.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150mm. However, the Tiger 1200 GT Explorer 2022 has a larger rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase of the Tiger 900 GT Pro 2020 is 1556mm, while the Tiger 1200 GT Explorer 2022 has a slightly longer wheelbase of 1560mm. The seat height of the Tiger 900 GT Pro 2020 is adjustable from 810mm to 830mm, while the Tiger 1200 GT Explorer 2022 offers a higher seat height ranging from 850mm to 870mm. The fuel tank capacity of the Tiger 900 GT Pro 2020 is 20 liters, while the Tiger 1200 GT Explorer 2022 has a larger fuel tank capacity of 30 liters.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

In terms of equipment, both models offer LED daytime running lights, LED headlights, heated seats, and TFT displays. Additionally, the Tiger 1200 GT Explorer 2022 includes Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Tiger 900 GT Pro 2020 is praised for its characterful three-cylinder engine, agile handling, quickshifter as standard, electronically adjustable suspension, generous standard equipment, good ergonomics, and long-distance capability. On the other hand, the Tiger 1200 GT Explorer 2022 is praised for its powerful engine, high-quality electronics package, semi-active chassis, extensive standard equipment, long-distance comfort, excellent wind and weather protection, and improved on- and off-road capabilities compared to its predecessor model.

However, both models have some weaknesses. The Tiger 900 GT Pro 2020 has a flood of switches on the left handlebar, which can be overwhelming for some riders. The Tiger 1200 GT Explorer 2022 has minor load change reactions on Explorer models and the high pillion seat restricts freedom of movement for sporty off-roading. Additionally, the Blind Spot Assist feature is not available on the Pro models of the Tiger 1200 GT Explorer 2022.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 are both impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tiger 900 GT Pro 2020 excels in its agility and long-distance capabilities, while the Tiger 1200 GT Explorer 2022 offers a more powerful engine and an extensive electronics package. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder60.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment130 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr49 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení180 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.4 stupněNáklon65.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel133.3 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr282 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Varování před nárazem, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Asistent mrtvého úhlu, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
ŠířkaŠířka930 mmŠířka982 mm
VýškaVýška1,410 mmVýška1,497 mm
RozvorRozvor1,556 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až830 mmVýška sedla až870 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displejVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Říká se, že dobré věci vyžadují čas. Triumph se toho držel a s modelem Tiger 900 GT Pro postavil na lité ráfky motocykl, který pokračuje v dlouhé a úspěšné cestě modelu 800 s mnoha detailními vylepšeními a je stejně praktickým motocyklem pro každodenní použití jako pro delší výlety a cesty. Trojka se stala ostřejší, a přesto je stále harmonickým celkem, se kterým ani začátečníci neudělají chybu, aniž by zkušeného motorkáře nudila. A to díky dostatečnému zdvihu odpružení na silnicích nejrůznějších kvalit i poměrně mírných terénních pasážích. V našich prvních dojmech jsme si neměli na co stěžovat, ale určitě se na Tigera podíváme podrobněji.

Tříválcový motor plný charakteru

agilní chování v zatáčkách

standardní rychlořazení

elektronicky nastavitelná vzpěra pérování

bohatá standardní výbava

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Záplava spínačů na levém řídítku

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Se štíhlejším modelem Tiger 1200 se Triumph zařadil mezi špičku v nejvyšší třídě cestovních enduro motocyklů. Modely Rally přesvědčují i v praxi skutečnou terénní zdatností, modely GT příkladnou obratností, oba pak výkonem a suverenitou v každé situaci díky tříválcovému motoru plnému charakteru. Nesrazí BMW R1250 GS z trůnu nejprodávanějšího motocyklu, ale rozhodně se před ním ani dalšími soupeři nemusí schovávat. Naše srovnávací testy odhalí, zda má na to, aby se stal nejlepším "velkým dobrodružným motocyklem" roku 2022. Zvláště proto, že dravá kočka zvládá balancování mezi dálkovými a terénními schopnostmi, které cestovní enduro musí vždy zvládnout, opravdu dobře, a to spíše jedním nebo druhým směrem v závislosti na volbě modelu.

Výkonný motor

Kvalitní sada elektroniky

Jemná regulace poloaktivního podvozku

Bohatá standardní výbava

Komfort na dlouhé vzdálenosti

Vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Agilita

Lepší rozložení modelu mezi jízdou na silnici a v terénu než u předchozího modelu.

Drobné reakce na změnu zatížení u modelů Explorer

asistent hlídání mrtvého úhlu není k dispozici u modelů Pro

vysoké sedadlo spolujezdce omezuje volnost pohybu při sportovní jízdě v terénu.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 is about 60% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 there are less Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 88 days compared to 117 days for a Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro and 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 900 GT Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT Explorer published on 12/7/2021.

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG