KTM 990 Adventure S 2009 vs. Indian FTR Rally 2023

KTM 990 Adventure S 2009

Indian FTR Rally 2023

Technické údaje KTM 990 Adventure S 2009 ve srovnání s Indian FTR Rally 2023

KTM 990 Adventure S 2009

Indian FTR Rally 2023

KTM 990 Adventure S 2009

Indian FTR Rally 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	101 mm	Vnitřní průměr válců	102 mm
Úder	Úder	62.4 mm	Úder	73.6 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	98 HP	Výkon motoru	120 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	95 Nm	Točivý moment	115 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.5	Kompresní poměr	12.5
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	999 cm³	Posunutí	1,203 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

Rám	Rám	Chrom-molybdenum	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Mřížková trubka

Přední brzdy

Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Rozvor	Rozvor	1,570 mm	Rozvor	1,524 mm
Výška sedla	Výška sedla	915 mm	Výška sedla	840 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	22 l	Objem palivové nádrže	13 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 990 Adventure S 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Indian FTR Rally 2023

Stejně jako první model FTR 1200 je i indický FTR Rally ošidným balíkem, na který byste se neměli zlobit, protože v terénu i přes terénní pneumatiky velmi brzy narazí na své limity. Místo toho vás může těšit, že tento naháč je překvapivě pohodlný a komfortní a má dobré jízdní vlastnosti i brzdy. To znamená, že FTR Rally dokonale ztělesňuje koncepci scrambleru. Výkonný motor V2 mu pomáhá k označení výkonný scrambler. Slabiny v displeji a malý objem nádrže spadají do kategorie přijatelných nedostatků, které by vás neměly odradit od jeho koupě.

Výkonný motor V2 s velkým charismatem a velkým výkonem

snadné ovládání navzdory vysoké hmotnosti

jedinečná koncepce

nezávislý vzhled

kompletní výbava

dobré brzdy

pohodlná jízdní pozice.

Objem nádrže pouze 13 litrů

quickshifter není k dispozici ani jako příslušenství

příliš dlouhá startovací sekvence elektroniky na displeji

vysoká cena