Suzuki V-Strom 1050 XT 2021 vs. Honda Forza 750 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Loading...

Technické údaje Suzuki V-Strom 1050 XT 2021 ve srovnání s Honda Forza 750 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021
Honda Forza 750 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder66 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru107 HPVýkon motoru59 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment69 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky4,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr10.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyDvojspojková převodovka
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí745 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičePro-Link
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení120 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubka
NáklonNáklon64.7 stupněNáklon27 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel104 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky15 palců
DélkaDélka2,265 mmDélka2,200 mm
ŠířkaŠířka940 mmŠířka790 mm
VýškaVýška1,465 mmVýška1,484 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,580 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)247 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)235 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže13.2 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2115 g/kmKombinované emise CO285 g/km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Přestože se nový V-Strom 1050 cenově posunul do ligy, v níž se musí srovnávat s konkurencí více než dříve, zůstal i přes nejmodernější bezpečnostní prvky věrný sám sobě, respektive zůstal nekomplikovaným motocyklem, který je připraven na velkou cestu. Jeho oblíbeným terénem je silnice, která díky dobrému podvozku může být i špatná a hrbolatá. Problémem nejsou ani terénní pasáže, ale ti, kteří pravidelně vyhledávají drsnější terén, budou mít kvůli mohutné hmotnosti Suzuki menší šanci skončit. Na zpevněných cestách se však s touto hmotou dá pohybovat překvapivě rychle a bez námahy. Návykový motor, zdařilý retro design a extrémní vhodnost pro turistiku dělají ze Suzuki V-Strom 1050 XT špičkový motocykl na dlouhé cesty.

výkonný motor

skvělá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

rozsáhlá standardní výbava

dobrá počáteční výbava pneumatik

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

zdařilý retro vzhled

Vysoká hmotnost

ABS nelze vypnout

chybí quickshifter

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Nejvýkonnější skútr současnosti je zábavný nejen ve městě, ale i pro sportovní jízdu na venkovských cestách. Honda Forza 750 je obratná, stabilní, vhodná pro každodenní použití, pohodlná a nabízí dobrou ochranu proti větru a povětrnostním vlivům. V porovnání s jinými maxiskútry má méně úložného prostoru pod sedlem, ale celoobličejová přilba se do něj vždy vejde. Skútr lze volitelně rozšířit o horní kufr, vyhřívané rukojeti, opěrku horního kufru pro spolujezdce a mnoho dalšího.

výkonný, agilní motor

dobrý zvuk

pohodlné sezení

stabilní podvozek

dobré brzdy

barevný TFT displej

moderní palubní elektronika

velmi dobře fungující převodovka DCT.

žádný tempomat

připojení pouze pro Android

nenastavitelné čelní sklo

poměrně malý úložný prostor pod sedadlem

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1050 XT vs Honda Forza 750

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda Forza 750

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH