Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

The Suzuki V-Strom 1000 2016 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and features.

Starting with the Suzuki V-Strom 1000 2016, it is equipped with a powerful engine that delivers 100 HP and 103 Nm of torque. This provides the rider with ample power for both on and off-road adventures. Additionally, the V-Strom 1000 comes with traction control as standard, ensuring optimal grip and stability in various riding conditions. The brakes on this model are also highly regarded, offering excellent stopping power when needed. The chassis is taut yet comfortable, allowing for a smooth and enjoyable ride. Another notable feature of the V-Strom 1000 is its great touring capability, making it an ideal choice for long-distance rides. The bike also comes with complete instrumentation, providing the rider with all the necessary information at a glance.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 offers stable handling and an overall indestructible impression. The attention to detail on this model is immaculate, with excellent Dual Clutch Transmission (DCT) on both off-road and asphalt surfaces. The Africa Twin also boasts a high level of travel comfort, ensuring a pleasant riding experience even on long journeys. Additionally, this model has a low fuel consumption, making it an economical choice for riders. The Africa Twin comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, further enhancing the safety and control of the bike.

However, there are some weaknesses to consider for both models. The Suzuki V-Strom 1000 2016 has a windshield that creates turbulence on the rider's head, which can be uncomfortable during long rides. Additionally, the engine of the V-Strom 1000 may run out of breath in the upper rev range, limiting its performance in certain situations. The arbitrary optics of the bike may also be a drawback for some riders.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 has some weaknesses as well. The wheelys with the DCT version are difficult to perform, limiting the bike's capabilities in certain off-road situations. Furthermore, there is no power connection in series, which may be inconvenient for riders who rely on electronic devices while on the road.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1000 2016 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The V-Strom 1000 offers a powerful engine, traction control, and great touring capability, while the Africa Twin provides stable handling, excellent DCT, and high travel comfort. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's specific preferences and needs.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1000 2016 compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Suzuki V-Strom 1000 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder66 mmÚder75.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru100 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment98 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyKontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,285 mmDélka2,335 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka875 mm
VýškaVýška1,410 mmVýška1,475 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,575 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)228 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)232 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže18.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

V segmentu velkých enduro motocyklů představuje Suzuki V-Strom 1000 nejlepší poměr ceny a výkonu, a přitom se nemusíte obejít bez ničeho - kontrola trakce a ABS jsou součástí standardní výbavy. Výborné brzdy, skvělý komfort a úžasně výkonný véčkový motor jsou ingredience, které by měly oslovit téměř každého. Skutečnost, že se svými 100 koňmi nehraje první ligu, vynahrazuje úžasný průběh výkonu, který zajišťuje pohodovou atmosféru na dlouhých cestách. Pouze ochrana proti větru není s originálním čelním sklem optimální; je třeba investovat do cenově dostupného, o něco většího čelního skla.

Výkonný motor

standardně dodávaná kontrola trakce

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozek

skvělé cestovní schopnosti

kompletní přístrojové vybavení.

Čelní sklo vytváří na hlavě turbulence

motoru dochází dech ve vyšších otáčkách, libovolná optika

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Nová Africa Twin je důstojným nástupcem legendy. Je suverénní, nezničitelná a spolehlivá. V jezdci probouzí dobrodružného ducha a v garáži majitele rozhodně nepovede nedůstojnou existenci. Je umístěn a nakonfigurován přesně tak, jak má, a dokáže vše, co má Africa Twin umět. Překvapení: Špičkové technologické prvky jsou dobré i v terénu.

Stabilní jízdní vlastnosti

nezničitelný celkový dojem

dokonalé detaily

vynikající DTC v terénu i na asfaltu

vysoká úroveň cestovního komfortu

nízká spotřeba paliva.

Wheelys s verzí DCT pouze s obtížemi

Bez sériového připojení napájení

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2016 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 104 days compared to 106 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH