KTM 890 Adventure R 2022 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Loading...

Přehled - KTM 890 Adventure R 2022 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

The KTM 890 Adventure R 2022 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 are both powerful and capable enduro motorcycles, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 890 Adventure R 2022 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 889cc. It delivers an impressive 105 horsepower and 100 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 also features an in-line, 2-cylinder engine, but with a smaller displacement of 689cc. It produces 73 horsepower and 68 Nm of torque. While the KTM offers more power, the Yamaha provides a high-torque, finely controllable engine.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the KTM has a larger front fork diameter of 48mm compared to the Yamaha's 43mm. The KTM also offers slightly more travel in both the front and rear suspension (240mm) compared to the Yamaha (230mm front, 220mm rear). Both bikes have adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

When it comes to the chassis, the KTM 890 Adventure R 2022 has a tubular, load-bearing engine frame with a rake angle of 63.7 degrees. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 features a double cradle, central tube frame with a rake angle of 27 degrees. The KTM's chassis is known for its off-road capabilities and agile handling, while the Yamaha's chassis provides plenty of reserves and stability.

In terms of brakes, both bikes are equipped with double disc brakes at the front. However, the KTM offers advanced rider assistance systems such as cornering ABS and ride by wire, while the Yamaha only has ABS.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1528mm and a seat height of 880mm. The fuel tank capacity is 20 liters, providing a range of 444km. The combined fuel consumption is 4.5 l/100km. On the other hand, the Yamaha has the same tire dimensions as the KTM, but it has a slightly larger wheelbase of 1595mm and a higher seat height of 890mm. The fuel tank capacity is 23 liters, providing a range of 534km. The combined fuel consumption is 4.3 l/100km.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2022 offers an off-road capable chassis, harmonious ergonomics (especially for tall pilots), agile handling, a powerful engine, and a comprehensive electronics package. It also comes with cornering ABS, finely controllable brakes, and traction control depending on the lean angle. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 is praised for its high-torque, finely controllable engine, good ergonomics, long range, and powerful chassis with plenty of reserves.

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 890 Adventure R 2022 has a standard seat that is rather hard padded, and the seat height can be challenging for small pilots. It also has moderate wind and weather protection, and some useful features such as Quickshifter+ come at an extra cost. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a tank that can get in the way on steep uphill sections, and its brakes could do with more bite on the road. The rotary wheel and ABS deactivation can also be tedious in the long run.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2022 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 are both excellent enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers more power, advanced rider assistance systems, and a slightly more capable suspension. On the other hand, the Yamaha provides a high-torque engine, good ergonomics, a long range, and a powerful chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 890 Adventure R 2022 ve srovnání s Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 890 Adventure R 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá kolébka, Středová trubka
NáklonNáklon63.7 stupněNáklon27 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr282 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,528 mmRozvor1,595 mm
Výška sedlaVýška sedla880 mmVýška sedla890 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
RozsahRozsah444 kmRozsah534 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2105 g/kmKombinované emise CO2100 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Pokud se na 890 Adventure R nedokážete dostat na nějaké místo, pravděpodobně se tam na cestovním enduru nedostanete vůbec. Je to správná volba, když jde do tuhého. Dlouhý zdvih odpružení a vysoké sedlo podtrhují seriózní vizuální vzhled, 890 Adventure R není v terénu nijak oslnivý. O to víc překvapí, že si vede velmi dobře i na silnici.

Podvozek vhodný do terénu

harmonická ergonomie (zejména pro vysoké piloty)

agilní ovládání

výkonný motor

komplexní balíček elektroniky

standardní systém ABS v zatáčkách včetně terénního režimu

jemně ovladatelné brzdy

kontrola trakce v závislosti na úhlu náklonu

Standardní sedadlo je spíše tvrdě polstrované

Výška sedadla náročná pro malé piloty

mírná ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Užitečné funkce, jako je Quickshifter+ za příplatek

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robustní, vyvážený a uživatelsky přívětivý - tak lze po Rallye Bosna charakterizovat motocykl Yamaha Ténéré 700 World Raid. Pokud budete chtít, můžete s ní zdolávat náročný terén. Kdo však nemusí překonávat dlouhé vzdálenosti, dá přednost lehkosti standardního modelu T7. Široká nádrž modelu World Raid je patrná na jeho ergonomii a jízdních vlastnostech. Měkký podvozek si naopak dobře poradí s těžkým terénem a díky tlumiči řízení zůstává kolo velmi stabilní i na polních cestách, které se rychle přelétají. Komplikovaný postup deaktivace ABS je z dlouhodobého hlediska nepříjemný. Člověk by uvítal jednoduché tlačítko "vypnout". Sečteno a podtrženo, World Raid v souladu se svým názvem oslovuje především světoběžníky a v tomto ohledu je velmi dobře promyšlený, s dlouhým dojezdem a velkým terénním komfortem.

Motor s vysokým točivým momentem a dobrou ovladatelností

dobrá ergonomie

dlouhý dojezd

výkonný podvozek s velkou rezervou

Nádrž překáží v prudkých stoupáních

brzdy by mohly mít větší záběr na silnici

lechtivé otočné kolo a deaktivace ABS je z dlouhodobého hlediska únavná

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Adventure R vs Yamaha Tenere 700 World Raid

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2022 is about 9% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 64. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 74 days for the KTM 890 Adventure R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid since model year 2022. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on Yamaha Tenere 700 World Raid published on 2/15/2022.

Cena KTM 890 Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH