Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

The Ducati Multistrada 1200 S model year 2010 and the Ducati Streetfighter V4 S model year 2020 are both high-performance motorcycles from Ducati, but they have some notable differences.

In terms of engine specifications, the Multistrada 1200 S has a larger displacement with 1198.4cc compared to the Streetfighter V4 S's 1103cc. However, the Streetfighter V4 S has a higher engine power of 208 HP compared to the Multistrada 1200 S's 149 HP. The Streetfighter V4 S also has a higher torque of 123 Nm compared to the Multistrada 1200 S's 118.7 Nm. The Multistrada 1200 S has a 2-cylinder engine, while the Streetfighter V4 S has a 4-cylinder engine.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Both motorcycles have liquid cooling systems and use Öhlins suspension, both front and rear. They also have double disk brakes with four pistons at the front, but the Streetfighter V4 S also has monoblock technology, which provides even more braking power. The front tire width is the same for both motorcycles at 120mm, but the Streetfighter V4 S has a wider rear tire at 200mm compared to the Multistrada 1200 S's 190mm. Both motorcycles have a 17-inch front and rear tire diameter.

In terms of dimensions and weights, the Multistrada 1200 S has a longer wheelbase of 1530mm compared to the Streetfighter V4 S's 1488mm. The Multistrada 1200 S also has a higher seat height of 850mm compared to the Streetfighter V4 S's 845mm. The Multistrada 1200 S has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Streetfighter V4 S's 16 liters.

When it comes to strengths, the Multistrada 1200 S offers an electronically adjustable suspension, traction control, ABS, and four adjustable modes, making it a versatile and fun motorcycle to ride. The Streetfighter V4 S, on the other hand, boasts an electronics package at the absolute top level, a high-revving and brutally powerful engine, and very agile handling. It also offers a surprisingly comfortable seating position, even for tall riders, and powerful brakes. The Streetfighter V4 S has a sporty, high-quality chassis and great aerodynamics, providing stable wind conditions even at high speeds. Additionally, its striking design is a major selling point.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

However, the Multistrada 1200 S's full equipment can be quite expensive, which can be considered a weakness. On the other hand, the Streetfighter V4 S requires higher revs for optimal performance, which may not be ideal for some riders. It also has a somewhat rough engine response in city traffic and everyday life, and its handling can feel tippy at low speeds. Furthermore, the engine noise of the Streetfighter V4 S can vary significantly depending on speed and flap position.

In summary, while both the Ducati Multistrada 1200 S 2010 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are powerful motorcycles with impressive features, they cater to different riding preferences. The Multistrada 1200 S excels in versatility and comfort, while the Streetfighter V4 S focuses on raw power, agility, and a sporty riding experience.

Technické údaje Ducati Multistrada 1200 S 2010 ve srovnání s Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Multistrada 1200 S 2010
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder67.9 mmÚder53.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru149 HPVýkon motoru208 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment118.7 NmTočivý moment123 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky11,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr14
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,198.4 cm³Posunutí1,103 cm³

Přední náprava

ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,530 mmRozvor1,488 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla845 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Celkově vzato, podle toho, jak se na to díváte, je Multistrada nejpohodlnějším superbikem v Alpách nebo nejsportovnějším cestovním endurem - ať si říká, že cena za to nestojí.

Elektronicky nastavitelné odpružení

kontrola trakce

ABS

4 nastavitelné režimy

výkonný motor a brzdy

zábavné řízení.

Velmi drahé plné vybavení.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motocykl převzal velkou část svých sportovních kořenů z modelu Panigale. To potěší přátele streetfighteru. Elektronika a výkon motoru jsou lepší, podvozek je radikálně rychlý a stroj vládne v soubojích na stopkách. Má však drsné hrany. Velké překvapení: na ušlechtilé bestii se dobře sedí a dá se na ní skutečně jezdit na delší trasy!

Balíček elektroniky na absolutní špičkové úrovni

Vysokootáčkový a brutálně výkonný motor

Velmi agilní ovládání

Překvapivě pohodlná poloha sedadla i pro vysoké jezdce

Výkonné brzdy

Sportovní, vysoce kvalitní podvozek

Skvělá aerodynamika - stabilní větrné podmínky i v sedle

Vzhled na zabití.

Pro strach v sedle jsou nutné otáčky - žádné parní kladivo ze sklepa

V městském provozu a každodenním životě poněkud hrubá odezva motoru

Sklápění při nízkých rychlostech

Silně se měnící hluk motoru - v závislosti na rychlosti a poloze klapek.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S 2010 and a Ducati Streetfighter V4 S 2020. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 days compared to 66 days for the Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S was published on 9/14/2010 and now has more than 24,700 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Cena Ducati Multistrada 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH