Kawasaki Z 750R 2011 vs. Triumph Street Triple 675 R 2010

Kawasaki Z 750R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2010

Přehled - Kawasaki Z 750R 2011 vs Triumph Street Triple 675 R 2010

Kawasaki Z 750R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2010

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

Již 50 let: jedna značka – jeden slib!

Dokonalé přizpůsobení, nejvyšší kvalita – s příslušenstvím Hepco&Becker připravíte svůj motocykl na jakékoli dobrodružství. Kvalita made in Germany.

Podrobnosti

Technické údaje Kawasaki Z 750R 2011 ve srovnání s Triumph Street Triple 675 R 2010

Kawasaki Z 750R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2010

Kawasaki Z 750R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2010

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	68.4 mm	Vnitřní průměr válců	74 mm
Úder	Úder	50.9 mm	Úder	52.3 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	106 HP	Výkon motoru	106 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	11,700 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	78 Nm	Točivý moment	68 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,300 ot/min	Točivý moment x otáčky	9,100 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.3	Kompresní poměr	12
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Válce	Válce	4	Válce	3
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	748 cm³	Posunutí	675 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Nastavení	Nastavení	Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

Nastavení	Nastavení	Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální, Petal	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,085 mm	Délka	2,030 mm
Šířka	Šířka	795 mm	Šířka	731 mm
Výška	Výška	1,070 mm	Výška	1,250 mm
Rozvor	Rozvor	1,440 mm	Rozvor	1,390 mm
Výška sedla	Výška sedla	835 mm	Výška sedla	805 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	18.5 l	Objem palivové nádrže	17.4 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z 750R 2011

Celkově si myslíme, že Kawasaki Z 750 má právo nosit označení R. Na okruzích si s ní rozhodně užijete spoustu zábavy. Pokud však chcete energicky lovit časy na kolo, musíte investovat do podvozku. Především proto, abyste získali vůli v náklonu. Potom byste mohli uvažovat i o "RR" ve zkratce názvu.

Jistý motor

vynikající brzdový systém a ABS.

Stabilita - nestabilita podvozku.