Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Yamaha MT-09 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Yamaha MT-09 2020

In terms of engine performance, both the Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Yamaha MT-09 2020 are powered by inline three-cylinder engines. However, the Street Triple has a slightly higher engine power of 118 HP compared to the MT-09's 115 HP. The Street Triple also has a lower torque of 77 Nm compared to the MT-09's 87.5 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum and has a twin tube frame.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes in the front, but the Street Triple has a larger diameter of 310 mm compared to the MT-09's 298 mm. Both bikes also have ABS as part of their advanced rider assistance systems.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

In terms of dimensions and weights, the Street Triple has a slightly shorter wheelbase of 1405 mm compared to the MT-09's 1440 mm. The seat height of the Street Triple is also slightly higher at 825 mm compared to the MT-09's 815 mm. The Street Triple has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the MT-09's 14 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Street Triple 765 R 2020 has a wide usable rev range, allowing riders to comfortably ride at various speeds. Its active seating position provides a sporty feel while maintaining comfort. The bike also offers high stability, making it suitable for both city riding and long-distance journeys. The Street Triple's gearbox is highly praised, with a shift assistant that allows for smooth and effortless gear changes. Additionally, the bike has a first-class chassis, providing excellent handling and maneuverability.

On the other hand, the Yamaha MT-09 2020 boasts a powerful engine with plenty of torque, providing a thrilling riding experience. It also offers fine control of its traction control system, allowing riders to confidently navigate various road conditions.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

However, the Street Triple does have some weaknesses. The traction control system tends to regulate early, which can limit the bike's performance in certain situations. The seat of the Street Triple also lacks grip, which may be an issue for some riders. Additionally, the bike's display is considered outdated compared to some of its competitors.

Similarly, the MT-09 also has its weaknesses. It does not have a blipper function, which can make downshifting less smooth. The high handlebars of the MT-09 give little feedback, making it less responsive to rider inputs. The throttle response of the bike is also considered rough by some riders. Lastly, the ABS system on the MT-09 tends to regulate early, which can be a disadvantage in certain riding scenarios.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Yamaha MT-09 2020 have their own strengths and weaknesses. The Street Triple offers a wide usable rev range, a comfortable seating position, high stability, and a great gearbox. On the other hand, the MT-09 boasts a powerful engine, fine control of traction control, and a slightly larger wheelbase. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Street Triple 765 R 2020 ve srovnání s Yamaha MT-09 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha MT-09 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha MT-09 2020
Yamaha MT-09 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder53.4 mmÚder59.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru118 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment77 NmTočivý moment87.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,400 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.65 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí765 cm³Posunutí847 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení115 mmVzdálenost stlačení137 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení134 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel98.3 mmHlavový úhel103 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,055 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka775 mmŠířka815 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,120 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Street Triple R je dobře vybaven pro příležitostné jízdy na okruhu a podává dobrý výkon. Tady se živý tříválcový motor skutečně projeví. Agilní Triumph je však skvělou zábavou i na venkovských silnicích, pokud jej udržujete v otáčkách. Celkově se jedná o jasného vítěze řady Street Triple v poměru cena/výkon.

Široký použitelný rozsah otáček

aktivní poloha sedadla

vysoká stabilita

skvělá převodovka s asistentem řazení

prvotřídní podvozek.

Brzká regulace trakce

sedadlo s malou přilnavostí

zastaralý displej

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Rychlá jízda je možná, ale vyčerpávající. Vysoká řídítka jsou na závodní trati kontraproduktivní a vyžadují velkou fyzickou námahu. MT-09 nedokáže držet krok s modelem Street Triple R, a to ani s odpružením WP.

Výkonný motor s velkým točivým momentem

Jemné ovládání kontroly trakce

Žádná funkce blipperu

Vysoká řídítka poskytují malou zpětnou vazbu

Hrubá odezva plynu

Brzká regulace ABS

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2020 and a Yamaha MT-09 2020. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 110 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH