KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 690 Duke 2012

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Loading...

Přehled - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 690 Duke 2012

The KTM 890 Duke 2021 and the KTM 690 Duke 2012 are both naked bikes with similar technical specifications and features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Duke 2021 has a significant advantage with 115 HP compared to the 70 HP of the KTM 690 Duke 2012. This means that the 890 Duke will provide a more powerful and exhilarating riding experience.

The torque output of the KTM 890 Duke 2021 is also higher at 92 Nm compared to the 70 Nm of the 690 Duke. This means that the 890 Duke will have better acceleration and pulling power.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Both bikes have liquid-cooled engines and use upside-down telescopic forks from WP for their front suspension. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type. The front brakes on both bikes have four pistons and use radial technology.

Where the KTM 890 Duke 2021 stands out is in its advanced rider assistance systems. It comes equipped with ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, traction control, and anti-wheelie features. On the other hand, the KTM 690 Duke 2012 only has ride by wire technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths and diameters. The rear tire width of the 890 Duke is slightly wider at 180 mm compared to the 160 mm of the 690 Duke. The wheelbase of the 890 Duke is also slightly longer at 1476 mm compared to the 1466 mm of the 690 Duke. However, the seat height and fuel tank capacity are the same for both models.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter, and comprehensive electronics package. It is also noted that the 890 Duke does not leave riders longing for the R version on country roads.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

On the other hand, the KTM 690 Duke 2012 is praised for its extremely fast yet smooth performance, precise and manageable chassis, and high agility.

As for weaknesses, the KTM 890 Duke 2021 is criticized for its quickshifter being an optional extra, meaning it comes at an additional cost. The KTM 690 Duke 2012 is noted to require some getting used to when driving bends in the road.

In summary, the KTM 890 Duke 2021 offers more power, advanced rider assistance systems, and a smoother overall riding experience compared to the KTM 690 Duke 2012. However, the 690 Duke is still highly regarded for its speed, agility, and manageable chassis.

Technické údaje KTM 890 Duke 2021 ve srovnání s KTM 690 Duke 2012

KTM 890 Duke 2021
KTM 690 Duke 2012

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců102 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder84.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru70 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr12.6
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyKolébkové rameno, OHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí690 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyRide-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,476 mmRozvor1,466 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Už předchůdce 790 Duke dokázal, že KTM umí postavit silniční naháč střední třídy. Nová 890 nese pochodeň s naditou hrudí a opět dostojí své přezdívce skalpel. Živě tahá za poloměry a vyzařuje určitou nervozitu, kterou lze interpretovat jako divoký charakter. Výbava je téměř kompletní - ale jen téměř. Proč si musíte připlácet za quickshifter, když byl u předchůdce standardem? O to víc je nepříjemné, že řazení nahoru a dolů bez spojky funguje hladce jako po másle a že by se bez něj člověk nechtěl obejít.

Motor, který se rád otáčí

živé jízdní vlastnosti

máslově hladký chod řadicí páky

paket elektroniky

na venkovské silnici nevzbuzuje touhu po verzi R.

Rychlořazení za příplatek

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Více než deset let po svém uvedení na trh zůstává KTM 690 Duke fascinujícím motocyklem s vlastním charakterem. Snaha udělat z rebelského Duka motocykl s masovějším zaměřením se ukázala jako úspěšná strategie. Kombinace vynikajícího motoru LC4, přímé ovladatelnosti a dobrého poměru ceny a výkonu z něj i nadále činí atraktivní volbu pro jezdce, kteří hledají něco výjimečného. Přestože novější dvouválcové modely jsou lepší, pokud jde o hladký chod a komfort, 690 Duke nabízí bezprostřednost a charakter, který může poskytnout pouze velký jednoválec. Jako ojetý motocykl se ukázal jako překvapivě stabilní v hodnotě a odolný - za předpokladu, že budete dbát na pravidelnou údržbu.

Vynikající jednoválcový motor LC4 s jedinečným charakterem

vynikající poměr výkonu a hmotnosti (2,29 kg/HP)

Přímé a přesné řízení za všech jízdních situací

Dobrá hodnota stability a překvapivá životnost

Vypínatelný systém ABS a účinná antihoppingová spojka

Nízká spotřeba paliva (3,5-4 l/100 km).

Odpružení bez možnosti nastavení s omezenými rezervami

Průměrná přesnost řazení, zejména při vyšším počtu najetých kilometrů

Alternátor jako potenciální slabé místo při vyšším počtu najetých kilometrů

Vůle spojky je třeba častěji seřizovat

"bičování" řetězu při velmi nízkých otáčkách v rozsahu částečného zatížení

Mírné vibrace při vyšších otáčkách (zejména před rokem 2016)

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Duke vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a KTM 690 Duke 2012. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 79% higher. A KTM 890 Duke 2021 experiences a loss of 350 USD in one year and 1,020 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 190 USD and 660 USD for a KTM 690 Duke 2012. Compared to KTM 690 Duke 2012 there are more KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 78 days for the KTM 890 Duke. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the KTM 890 Duke was published on 1/19/2021 and now has more than 37,800 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Cena KTM 890 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH