Ducati Hypermotard 939 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Přehled - Ducati Hypermotard 939 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Technické údaje Ducati Hypermotard 939 2016 ve srovnání s Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	94 mm	Vnitřní průměr válců	81 mm
Úder	Úder	67.5 mm	Úder	52.3 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	113 HP	Výkon motoru	175 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	11,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	98 Nm	Točivý moment	120 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	9,000 ot/min
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	Desmodromický rozvod	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	937 cm³	Posunutí	1,077 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Značka	Značka	Sachs	Značka	Sachs

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální, Monoblok	Technologie	radiální
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	190 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,100 mm	Délka	2,065 mm
Šířka	Šířka	860 mm	Šířka	800 mm
Rozvor	Rozvor	1,493 mm	Rozvor	1,445 mm
Výška sedla	Výška sedla	870 mm	Výška sedla	825 mm
Suchá hmotnost (s ABS)	Suchá hmotnost (s ABS)	181 kg	Suchá hmotnost (s ABS)	184 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	16 l	Objem palivové nádrže	18.5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Hypermotard 939 2016

Chcete podávat důstojné, vzpřímené a lehké pálení srdce? Chcete nakedům, streetfighterům a - v ostrých zatáčkách - i supersportovním motocyklům ukázat příliš těžký výfuk Euro 4? Vaše nohy sahají až na zem a vaše bankovní konto zvládne 14 295 € (nebo 17 995 € za SP a 15 495 € za Multistradu)? Pak by tato rodina Hyper mohla být vaším ideálním adoptivním dítětem!

Výkonný motor v celém rozsahu otáček

typický zvuk Ducati

pohodlná a vzpřímená jízdní pozice

přímé a agilní řízení

skvělá elektronika

velmi nízká bojová hmotnost

stylový italský vzhled "méně je více".

Mírný pocit neklidu ve velmi rychlých zatáčkách

povinná instalace komínu Euro4

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Kdo si musí hlídat peníze i ve vyšších cenových relacích, je na tom lépe s Tuonem V4 1100 RR než s tovární verzí - protože ta nabízí méně: Podvozek je jen o něco méně citlivý než dražší komponenty Öhlins u verze Factory, ale nabízí o něco více pohodlí na hrbolatých silnicích a užší pneumatiky (190/55-17 u verze RR namísto 200/55-17 u verze Factory!) mohou převážit misky vah ve vlásenkových zatáčkách. Verze RR má také harmonický pohonný agregát V4, který přináší tolik potěšení. Celkově vzato, "levnější" Tuono stále dokáže víc než mnozí jeho přímí konkurenti.

Vydařená optika

neuvěřitelně výkonný a snadno ovladatelný motor

dobrý podvozek

pohodlná poloha sedadel

dobrá aerodynamika

průhledné brzdy

špičkový zvuk výfuku

Vysoká cena