MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Yamaha MT-09 2016

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Přehled - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Yamaha MT-09 2016

The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and the Yamaha MT-09 2016 are both naked bikes with three-cylinder engines and similar tire sizes. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 takes the lead with 140 HP, compared to the Yamaha MT-09 2016's 115 HP. This makes the Brutale 800 RR the most powerful bike in its class up to 800 cubic centimeters. Both bikes have a torque of around 87 Nm, providing good acceleration and performance.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

The suspension systems of the two bikes differ slightly. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 features an Upside-Down telescopic fork, while the Yamaha MT-09 2016 has a telescopic fork. Both bikes have double disk brakes at the front, ensuring reliable stopping power.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 2016 has a slightly longer wheelbase of 1440 mm, compared to the Brutale 800 RR's 1400 mm. The seat height of the Yamaha is also slightly lower at 815 mm, while the Brutale 800 RR has a seat height of 830 mm. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the Brutale 800 RR holding 16.5 liters and the MT-09 holding 14 liters.

When it comes to strengths, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 stands out for its powerful engine, unique look, and great chassis. It is also equipped with a quickshifter that provides smooth gear shifts and an electronics package that is well-integrated. On the other hand, the Yamaha MT-09 2016 is praised for its powerful three-cylinder engine, three power modes, and fully adjustable chassis. It also comes with a quickshifter as standard and offers a sporty upright seating position.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

However, both bikes have their weaknesses. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a gear ratio that may be too long for country roads, an outdated and difficult-to-read display, and limited accessibility. The seat is also reported to be too hard for some riders. The Yamaha MT-09 2016, on the other hand, has a saddle that may be uncomfortable for long tours and a license plate holder on the swingarm that offers less splash protection compared to a conventional one.

In conclusion, both the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and the Yamaha MT-09 2016 have their own strengths and weaknesses. The Brutale 800 RR offers more power and a unique look, while the MT-09 provides a powerful engine and adjustable chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje MV Agusta Brutale 800 RR 2020 ve srovnání s Yamaha MT-09 2016

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Yamaha MT-09 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder54.3 mmÚder59.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru140 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,300 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment87.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,100 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr11.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí798 cm³Posunutí847 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,045 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka875 mmŠířka815 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR rozhodně není běžný motocykl. Je skvělé, že se něco takového ještě vyrábí! Pokud se nenecháte odradit vysokou cenou, dostanete precizní naháč, který se z dynamického hlediska v žádném případě nemusí vyhýbat srovnání s konkurencí. Svůdný zvuk, který tento tříválec vyluzuje, je třešničkou na dortu tohoto jedinečného celku. V rukou odborníka na venkovské silnici je MV Agusta rozhodně těžko k poražení. Rajský ptáček má samozřejmě i jednu či dvě slabiny, ale ty se dají vzhledem k jeho jedinečnosti snadno odpustit.

Nejvýkonnější motocykl do 800 m3 na trhu

jedinečný vzhled

skvělý podvozek

rychlořazení hladké jako po másle, s meziplynovým ohňostrojem

ucelený balíček elektroniky.

Příliš dlouhý převodový stupeň pro venkovské silnice

zastaralý a špatně čitelný displej LC

špatně přístupný

příliš tvrdé sedadlo

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Model Yamaha MT-09 nebylo třeba pro nadcházející sezónu znovu vymýšlet - už před téměř čtyřmi lety byl velmi dobře zpracován. Místo toho se Japonci zaměřili na doladění a přidání praktických, moderních vychytávek, jako je kontrola trakce a automatické řazení. Kvůli normě Euro4 se však opět změnilo řízení motoru, které ve standardním režimu nabízí důrazně silný, ale dobře kontrolovatelný průběh výkonu; výkonovou explozi první generace nyní už nenabízí ani ostřejší režim A. Naopak, motor se v tomto režimu může pochlubit výkonem, který je v tomto případě vyšší než v první generaci. Největší změnou, rozpoznatelnou na první pohled, je podle mého názoru mimořádně zdařilý design s agresivnější přídí a nově řešenou zádí. Celkově jde o ještě svižnější naháč, který byl jednoznačně postaven pro radost z jízdy na motocyklu.

Úžasně výkonný tříválcový agregát

tři režimy výkonu

plně nastavitelný podvozek

standardní rychlořazení

sportovní vzpřímená poloha sedadel

dobré brzdy

agresivní vzhled

kontrola trakce.

Sedlo je na dlouhé cesty příliš tvrdé

držák registrační značky na kyvné vidlici poskytuje menší ochranu proti stříkající vodě než běžný držák

Srovnání cen průměrná tržní cena MV Agusta Brutale 800 RR vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and a Yamaha MT-09 2016. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 87 days compared to 335 days for the MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the MV Agusta Brutale 800 RR was published on 10/24/2014 and now has more than 21,400 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Cena MV Agusta Brutale 800 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH