Honda CMX500 Rebel 2018 vs. Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Honda CMX500 Rebel 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018
Přehled - Honda CMX500 Rebel 2018 vs Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Honda CMX500 Rebel 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018
Technické údaje Honda CMX500 Rebel 2018 ve srovnání s Triumph Bonneville Bobber Black 2018
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Honda CMX500 Rebel 2018

Všichni se snažíme o rozmanitost a Honda Rebel přináší právě tuto rozmanitost do třídy řidičských průkazů A2. Je skvělým přírůstkem do modelové řady Honda a dokáže přesvědčit nejen začátečníky. Motor a naladění podvozku z něj dělají velmi pohodový křižník, se kterým je klouzání po silnici potěšením. Vzhled je ryze pragmatický, prakticky zářící minimalismem. Harmonický celek pro cenově dostupný motocyklový relax.
Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black byl v našem srovnání bobberů nejsportovnější. Dvouválec má více než dostatečný výkon a zní silněji než ostatní motocykly, a to i se standardním tlumičem. Také podvozek je sportovní a pohodlný a vyniká nad konkurenčními bobbery. Naše testovací jezdce zaujala především bohatá výbava Lady in Black, jako je vypínatelná kontrola trakce, tempomat, nastavitelný displej a zdařilý vzhled drsňáka v černé barvě. Angličanka přesvědčila zejména svým výkonným, kultivovaným motorem. Díky dvoukotoučovým brzdám Brembo dobře zpomaluje a vidlice Showa citlivě reaguje. Naši testeři měli rozdílné názory na polohu sedadla a umístění opěrek nohou. Zejména Zonko byl polohou opěrek nohou nadšený. Líbila se mu mnohem víc než předsunutější poloha ostatních bobů. Horvath a Juliane by nic nenamítali proti tomu, kdyby byly nohy umístěny o něco více vpředu, aby měli větší volnost v úhlu náklonu. Opěrky nohou extrémně rychle drhnou, a i když jsme to zkoušeli - v mnoha zatáčkách se tomu prostě nedalo vyhnout. Co tedy jednoznačně považujeme za obzvlášť skvělé, je nastavitelné sedadlo, které lze posunout během necelé minuty. Jezdec tak může cestovat buď více vpředu a sportovněji, nebo více vzadu, a tedy uvolněněji.