Royal Enfield HNTR 350 2023 vs. Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Loading...

Přehled - Royal Enfield HNTR 350 2023 vs Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Technické údaje Royal Enfield HNTR 350 2023 ve srovnání s Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023
Royal Enfield Scram 411 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců75 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder85.8 mmÚder86 mm
Výkon motoruVýkon motoru20.2 HPVýkon motoru24 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,100 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment27 NmTočivý moment32 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky4,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr9.5 Kompresní poměr9.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů5
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyOHCVentilyOHV
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí349 cm³Posunutí411 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení190 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení102 mmVzdálenost stlačení180 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr270 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky120 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky90 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,370 mmRozvor1,465 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla795 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Oba sesterské modely nás již přesvědčily, stejně jako Hunter 350. Poměr ceny a výkonu je mimořádně atraktivní. Řízení modelu Hunter je tak snadné a nekomplikované - skvělé. Jediné, co by se mu dalo vytknout, je zvládnutelný výkon motoru. Proto bude pro mnoho lidí spíše emocionálním druhým nebo třetím motocyklem. Ale takový, na kterém budete jezdit rádi, protože určitě přitáhne hodně pozornosti a rychle si uvědomíte, že méně je někdy opravdu více. A: V Evropě je Hunter 350 v současnosti bezkonkurenční.

mimořádně snadné, dobromyslné ovládání

kvalitní zpracování

nadčasový design

jemné vyladění motoru

objemný zvuk

malá maximální rychlost pro dálnice

zvládnutelný maximální výkon

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Stylové kolo za příznivou cenu? Ano, to je to, co Royal Enfield Scram 411 nabízí, a kvalita zpracování je adekvátní nebo dokonce lepší vzhledem k cenové kategorii. Scramu vlastně chybí jen o něco vyšší špičkový výkon pro plynulé předjíždění na polních cestách a o něco přesnější přední brzda. Zbytek je v pořádku!

velmi atraktivní cena

příjemný zvuk

standardní navigace turn by turn

pěkný design, solidní až dobré zpracování

velmi snadná manipulace

laxní přední brzda

poněkud nízká maximální rychlost a maximální výkon

Srovnání cen průměrná tržní cena Royal Enfield HNTR 350 vs Royal Enfield Scram 411

Cena Royal Enfield HNTR 350

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Royal Enfield Scram 411

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH