Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1190 Adventure 2013

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Loading...

Přehled - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1190 Adventure 2013

When comparing the Ducati DesertX 2022 and the KTM 1190 Adventure 2013, several factors come into play.

Starting with the engine and drive train, the Ducati DesertX has a bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm, while the KTM 1190 Adventure has a larger bore of 105 mm and a stroke of 69 mm. This means that the KTM has a slightly larger displacement of 1195 ccm compared to the Ducati's 937 ccm. In terms of power, the KTM boasts 150 HP, whereas the Ducati offers 110 HP. Similarly, the KTM has a higher torque of 125 Nm compared to the Ducati's 92 Nm. Both motorcycles feature electric starters and chain transmissions.

Moving on to the suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. However, the Ducati's front suspension is provided by Kayaba, while the KTM uses WP suspension. The rear suspension on both bikes is also provided by Kayaba and WP respectively.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

In terms of the chassis, the Ducati DesertX has a steel frame, while the KTM 1190 Adventure features a chromium-molybdenum frame. Both bikes have tubular frame types.

When it comes to brakes, both motorcycles have Brembo front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati DesertX offers a range of features including riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the KTM 1190 Adventure only has ride by wire.

Moving on to dimensions and weights, the Ducati DesertX has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The KTM 1190 Adventure, on the other hand, has a slightly smaller front tire diameter of 19 inches, a wider rear tire width of 170 mm, and a smaller rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the Ducati is 1608 mm, while the KTM has a slightly shorter wheelbase of 1560 mm. The seat height of the Ducati is 875 mm, whereas the KTM has a slightly lower seat height of 860 mm. Additionally, the fuel tank capacity of the Ducati is 21 liters, while the KTM has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Ducati DesertX 2022 has several strengths, including a great chassis with fully adjustable suspension, sophisticated driving modes, a powerful engine, powerful brakes, well-thought-out detail solutions, and extensive standard equipment. On the other hand, it has some weaknesses such as smooth running of the engine in the lower rev range, slightly delayed suspension response compared to the fork, a very high non-adjustable seat height, and little space and no handholds for a pillion passenger.

As for the KTM 1190 Adventure 2013, its strengths lie in its ABS/MSC control, which is highly refined, and its top chassis. The bike also features a lively engine. However, it has weaknesses in terms of consumption and windbreak.

In conclusion, both the Ducati DesertX 2022 and the KTM 1190 Adventure 2013 have their own unique strengths and weaknesses. The Ducati offers a powerful engine and advanced rider assistance systems, while the KTM boasts a larger displacement and refined ABS/MSC control. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati DesertX 2022 ve srovnání s KTM 1190 Adventure 2013

Ducati DesertX 2022
KTM 1190 Adventure 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců105 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder69 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr12.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí1,195 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyRide-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,608 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla875 mmVýška sedla860 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

První skutečné enduro moderní éry od Ducati uspělo - a jak! Srdceryvný design ve vzhledu slavných dakarských motocyklů z 90. let, ale nabitý ušlechtilými komponenty a nejmodernějšími technologiemi. Kvalitní a stabilní koncepce podvozku si skutečně přijde na své při jízdě na silnici i v terénu. DesertX okamžitě zprostředkovává neuvěřitelně jistý a bezpečný pocit z jízdy. Obdivuhodná je také roztažnost, kterou Ducati zvládla s prvky odpružení, ať už na silnici nebo v terénu, je to prostě dobrý pocit.

skvělý podvozek s plně nastavitelným odpružením

propracované jízdní režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

promyšlená řešení detailů

rozsáhlá standardní výbava

Plynulý chod motoru v nižších otáčkách

Odezva odpružení mírně zaostává za odezvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedla

Málo místa a žádná madla pro spolujezdce

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Žádné KTM Adventure by nemělo překročit pult bez MSC. ABS / MSC nemá v praxi jedinou nevýhodu, kterou by mohl nabídnout.

Velmi dobré řízení ABS / MSC

špičkový podvozek

živý motor

Spotřeba

větrný štít

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati DesertX vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2022 and a KTM 1190 Adventure 2013. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 84% higher. A Ducati DesertX 2022 experiences a loss of 60 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 320 USD for a KTM 1190 Adventure 2013. Compared to KTM 1190 Adventure 2013 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 84 days compared to 102 days for the Ducati DesertX. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the Ducati DesertX was published on 12/9/2021 and now has more than 71,700 views. This compares to more than 10,600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 9/18/2012.

Cena Ducati DesertX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1190 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH