Ducati DesertX 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Loading...

Overview - Ducati DesertX 2023 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

The Ducati DesertX 2023 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities in terms of features and specifications, there are also notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, the Ducati DesertX 2023 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 937cc, producing 110 HP of power and 92 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 features an in-line twin-cylinder engine with a displacement of 689cc, delivering 73 HP of power and 68 Nm of torque. The Ducati DesertX offers more power and torque, making it a more suitable choice for riders who prefer a more powerful and dynamic performance.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The Ducati DesertX comes with a Kayaba suspension system with a front fork diameter of 46mm and a travel of 230mm, while the Yamaha Tenere 700 World Raid also utilizes a Kayaba suspension system with a front fork diameter of 43mm and a travel of 230mm. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for customization based on rider preferences.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

When it comes to the chassis, the Ducati DesertX features a tubular frame type with a rake of 62.4 degrees and a trail of 122mm. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid has a double cradle, central tube frame type with a rake of 27 degrees and a trail of 105mm. The Ducati DesertX's chassis design provides better stability and maneuverability, especially in off-road conditions.

In terms of brakes, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front. The Ducati DesertX offers advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie features. The Yamaha Tenere 700 World Raid, on the other hand, only features ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Ducati DesertX has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1608mm and a seat height of 875mm. The kerb weight of the Ducati DesertX, including ABS, is 223kg, and it has a fuel tank capacity of 21 liters, offering a range of 375km. The Yamaha Tenere 700 World Raid has similar dimensions, with a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1595mm but a higher seat height of 890mm. The kerb weight of the Yamaha Tenere 700 World Raid, including ABS, is 220kg, and it has a larger fuel tank capacity of 23 liters, offering a range of 534km. The Yamaha Tenere 700 World Raid has a slightly better fuel efficiency with a combined fuel consumption of 4.3 l/100km compared to the Ducati DesertX's 5.6 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The Ducati DesertX also comes with heated grips as standard, while the Yamaha Tenere 700 World Raid does not mention this feature. Additionally, the Ducati DesertX offers a more extensive range of advanced rider assistance systems compared to the Yamaha Tenere 700 World Raid.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

In terms of strengths, the Ducati DesertX 2023 boasts a great chassis with fully adjustable suspension, sophisticated driving modes, a powerful engine, powerful brakes, and well-thought-out detail solutions. It also comes with an extensive standard equipment package. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is praised for its proven drive, perfect controllability, superb chassis, clean finish, extensive range of accessories, appealing price-performance ratio, good serviceability, and well-thought-out detail solutions.

As for weaknesses, the Ducati DesertX 2023 is criticized for its smooth running of the engine in the lower rev range, slightly delayed suspension response, very high and non-adjustable seat height, and lack of space and handholds for pillion riders. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, on the other hand, is noted for its 23-liter tank capacity, which may not suit everyone's preferences, braking performance at sporty road speeds, lack of cruise control for bridging stages, and tedious ABS adjustment.

In conclusion, while both the Ducati DesertX 2023 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses, the Ducati DesertX offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a more extensive standard equipment package. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid excels in terms of controllability, chassis design, range of accessories, and price-performance ratio. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Ducati DesertX 2023 compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Ducati DesertX 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2YesLze omezit pro licenci A2Yes
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr46 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka, Středová trubka
NáklonNáklon62.4 stupněNáklon27 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel122 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr282 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,608 mmRozvor1,595 mm
Výška sedlaVýška sedla875 mmVýška sedla890 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)223 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)220 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže23 l
RozsahRozsah375 kmRozsah534 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2133 g/kmKombinované emise CO2100 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

První skutečné enduro moderní éry od Ducati uspělo - a jak! Srdceryvný design ve vzhledu slavných dakarských motocyklů z 90. let, ale nabitý ušlechtilými komponenty a nejmodernějšími technologiemi. Kvalitní a stabilní koncepce podvozku si skutečně přijde na své při jízdě na silnici i v terénu. DesertX okamžitě zprostředkovává neuvěřitelně jistý a bezpečný pocit z jízdy. Obdivuhodná je také roztažnost, kterou Ducati zvládla s prvky odpružení, ať už na silnici nebo v terénu, je to prostě dobrý pocit.

skvělý podvozek s plně nastavitelným odpružením

sofistikované jízdní režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

promyšlená řešení detailů

rozsáhlá standardní výbava

Plynulý chod motoru v nižších otáčkách

Odezva odpružení mírně zaostává za odezvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedla

Málo místa a žádná madla pro spolujezdce.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

World Raid je úspěšným přírůstkem do modelové řady Ténéré 700. Až dosud bylo na samotných skutečných nadšencích, aby zlepšili jeho terénní způsobilost. S modelem World Raid nyní Yamaha uvádí do showroomů prodejců hotovou verzi pro dlouhé (pouštní) výlety. I když plný dojezd 500 kilometrů je v praxi potřeba jen zřídka, tento model se vyplatí především díky jemným podvozkovým komponentům. Na silnici je World Raid méně kamenitý, v terénu přesvědčí obrovská rezerva, kterou poskytuje plně nastavitelný hardware KYB. Odezva je na naprosto špičkové úrovni. Standardně dodávaný tlumič řízení Öhlins přináší klid i vpředu. Kromě jemných aktualizací modelu, jako je barevný displej, možnost připojení chytrého telefonu nebo nové ovládací prvky, World Raid nadále září známými kvalitami Ténéré. Po našem testu říkáme: Někdy je méně stále více. Umí potěšit!

osvědčený pohon

perfektní ovladatelnost

vynikající podvozek

čistá povrchová úprava

rozsáhlá nabídka příslušenství

atraktivní poměr ceny a výkonu

dobrá servisovatelnost

promyšlená řešení detailů

Objem nádrže 23 litrů není pro každého

Brzdný výkon při sportovních rychlostech

Tempomat pro překonávání rychlostních zkoušek by světovému nájezdu slušel

Nastavení ABS je velmi zdlouhavé

Price Comparison Avarage Market Price Ducati DesertX vs Yamaha Tenere 700 World Raid

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2023 and a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2023 is about 35% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 there are less Ducati DesertX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 76. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 days compared to 102 days for a Yamaha Tenere 700 World Raid. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid since model year 2022. The first review for the Ducati DesertX was published on 12/9/2021 and now has more than 71,700 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on Yamaha Tenere 700 World Raid published on 2/15/2022.

Price Ducati DesertX

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tenere 700 World Raid

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons