Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Loading...

Přehled - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Ninja 400 2018

The Kawasaki Z650 2020 and the Kawasaki Ninja 400 2018 are both popular models from Kawasaki, but they have some distinct differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the engine, the Kawasaki Z650 2020 is equipped with a powerful two-cylinder engine that delivers 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 2018 has a slightly less powerful engine, producing 45 HP of power and 38 Nm of torque. Both bikes have a liquid cooling system and fuel injection, ensuring efficient performance.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with preload adjustment. The Kawasaki Z650 2020 has a front suspension diameter of 41 mm, while the Kawasaki Ninja 400 2018 has the same diameter. This ensures a comfortable and stable ride for both models.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

When it comes to the chassis, both bikes have a steel tubular frame that provides strength and stability. The Kawasaki Z650 2020 has a slightly larger rake angle of 65.5 degrees compared to the Kawasaki Ninja 400 2018, which has a rake angle of 63 degrees. The Z650 also has a longer wheelbase of 1410 mm, while the Ninja 400 has a wheelbase of 1370 mm. These differences in frame and wheelbase contribute to the handling characteristics of each bike.

In terms of braking, the Kawasaki Z650 2020 is equipped with double disk brakes with a diameter of 300 mm and double piston technology. The Kawasaki Ninja 400 2018, on the other hand, has a single disk brake with a larger diameter of 310 mm and double piston technology. Both models feature petal technology, which enhances the braking performance.

Both bikes are equipped with ABS, providing advanced rider assistance systems for enhanced safety. They also have similar tire sizes, with the Z650 having a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, while the Ninja 400 has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 150 mm. Both bikes have a 17-inch tire diameter.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z650 2020 has a seat height of 790 mm and a kerb weight of 187.1 kg (with ABS). The Ninja 400 2018 has a slightly lower seat height of 785 mm and a lighter kerb weight of 168 kg (with ABS). Both models have a fuel tank capacity of 15 liters for the Z650 and 14 liters for the Ninja 400.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 2020 is praised for its powerful engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and grown-up look. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 2018 is praised for its chassis suitable for sporty use, low weight and effortless handling, engine with smooth response, relaxed and confidence-enhancing seating position, and LED headlights.

However, both models have their weaknesses. The Kawasaki Z650 2020 has been noted to have a front brake pressure point issue, and it may be uncomfortable for taller riders. The Rideology App, although a connectivity feature, is not considered to be 100% sophisticated. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 2018 has non-adjustable brake and clutch levers, and riders over 180 cm tall may experience excessively loud wind noise with the original windshield.

In conclusion, the Kawasaki Z650 2020 and the Kawasaki Ninja 400 2018 are both impressive models with their own strengths and weaknesses. The Z650 offers a more powerful engine and a grown-up look, while the Ninja 400 provides a sporty chassis and effortless handling. Riders should consider their preferences and priorities to choose the model that best suits their needs.

Technické údaje Kawasaki Z650 2020 ve srovnání s Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Ninja 400 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců70 mm
ÚderÚder60 mmÚder51.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru68.2 HPVýkon motoru45 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment65.7 NmTočivý moment38 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky32 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí399 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení132 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon63 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel93 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologiePetalTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,055 mmDélka1,990 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,370 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla785 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)187.1 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)168 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Je prostě úžasné, co Kawasaki s novou Z650 spojila do kompletního balíčku. Jednotlivé technické komponenty vám možná nevyrazí dech, ale jejich kombinace vytváří příjemně neutrální motocykl, který si užije každý. Žádné otravné idiosynkrazie - prostě naháč, který na klikatých venkovských silnicích funguje opravdu dobře. Plusem je samozřejmě TFT displej, který u konkurence momentálně nenajdeme, a také dospělý vzhled, který je silně orientovaný na větší modely Z. Pouze přítlačný bod přední brzdy mohl být jasněji definován - ale v této cenové kategorii nelze mít všechno.

výkonný dvouválcový motor

agresivní hluk při sání

kompaktní rozměry

nízká výška sedadla

stabilní podvozek

TFT displej s možností připojení

vzhled dospělého člověka.

Tlakový bod přední brzdy

pravděpodobně nepohodlné pro vysoké jezdce

Rideology Appn och není 100% propracované.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Celkově lze model Ninja 400 označit za dokonalý vstup do světa supersportů. Větší výkon u modelu A2 neseženete, vzhled napovídá o mnohem větším výkonu, vozidlo je hravé na ovládání, je ve všech ohledech shovívavé a přesto umožňuje opravdu sportovní styl jízdy. Ti, kteří měli oprávněné obavy z nedostatku výkonu u různých strojů s objemem 250 ccm, se nyní již nemají na co vymlouvat. Ninja 400, je dobře, že tě máme!

Podvozek vhodný pro sportovní využití

nízká hmotnost a odpovídající lehká ovladatelnost

motor s plynulou odezvou

uvolněná a jistotu zvyšující poloha sedadla

LED světlomety

Brzdové a spojkové páčky nejsou nastavitelné

enormně hlasitý hluk větru s originálním čelním sklem pro jezdce vyšší než 180 cm

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z650 vs Kawasaki Ninja 400

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Kawasaki Ninja 400 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 2020 is about 11% higher. A Kawasaki Z650 2020 experiences a loss of 30 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 130 USD for a Kawasaki Ninja 400 2018. Compared to Kawasaki Ninja 400 2018 there are more Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 105 days for a Kawasaki Ninja 400. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 9 reviews for the Kawasaki Ninja 400 since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 11/8/2016 and now has more than 25,000 views. This compares to more than 44,300 views for the first review on Kawasaki Ninja 400 published on 11/22/2017.

Cena Kawasaki Z650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja 400

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH