Yamaha MT-09 2018 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Přehled - Yamaha MT-09 2018 vs Yamaha MT-10 SP 2019

The Yamaha MT-09 2018 and the Yamaha MT-10 SP 2019 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 SP 2019 outperforms the Yamaha MT-09 2018 with 160 HP compared to 115 HP. The MT-10 SP also has a higher torque of 111 Nm compared to 87.5 Nm on the MT-09. This results in a more powerful and responsive engine on the MT-10 SP, providing a thrilling riding experience.

Both models feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm with a monoshock for the rear suspension. This ensures a smooth and comfortable ride for both bikes. However, the MT-10 SP has the advantage of electronically adjustable suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience to their preferences.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

In terms of chassis, both models feature aluminum frames. However, the MT-10 SP has a Deltabox frame, which is known for its rigidity and stability, providing better handling and control compared to the twin tube frame on the MT-09.

Both bikes have double disk brakes on the front, but the MT-10 SP has larger diameter disks at 320 mm compared to 298 mm on the MT-09. This results in better braking performance and shorter stopping distances on the MT-10 SP.

In terms of rider assistance systems, both bikes feature ABS and traction control. However, the MT-10 SP has additional advanced rider assistance systems such as suspension electronically adjustable, riding modes, ride by wire, and a shift assistant. These features enhance the overall riding experience and provide more control and customization options for the rider.

In terms of dimensions and weights, the MT-10 SP has a slightly larger wheelbase of 1400 mm compared to 1440 mm on the MT-09. The seat height is also slightly higher on the MT-10 SP at 825 mm compared to 815 mm on the MT-09. The MT-10 SP is also slightly heavier with a kerb weight of 210 kg compared to 193 kg on the MT-09. However, the MT-10 SP has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to 14 liters on the MT-09, providing a longer range.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

In terms of strengths, the MT-09 2018 is praised for its harmonious optics and character, smooth wheels, lively handling, and comfortable seating position. It is also noted for its incredibly powerful engine. On the other hand, the MT-10 SP 2019 is praised for its unconventional sound, high-quality chassis and suspension, pleasant wind protection, comfortable seating position, and great engine response.

In terms of weaknesses, the MT-09 2018 is criticized for being exhausting when ridden briskly, requiring more riding skills compared to other mid-range naked bikes, and lacking precision. The feeling for traction on the rear wheel is also noted to be not so great. The MT-10 SP 2019 is criticized for not having traction control with a gyro sensor, which would be beneficial for serious racetrack use. The shift assistant is also noted to be not flawless, and the high price is mentioned as a drawback.

Overall, the Yamaha MT-10 SP 2019 offers several improvements and additional features compared to the Yamaha MT-09 2018. It has a more powerful engine, electronically adjustable suspension, and advanced rider assistance systems. However, it comes at a higher price and has some minor drawbacks.

Technické údaje Yamaha MT-09 2018 ve srovnání s Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 2018
Yamaha MT-10 SP 2019
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Yamaha MT-09 2018
Yamaha MT-09 2018
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder59.1 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDeltabox
NáklonNáklon65 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel103 mmHlavový úhel102 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,095 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka800 mm
VýškaVýška1,120 mmVýška1,110 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,400 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)193 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Soudržný motocykl, kde do sebe vše zapadá. Motocykl splňuje to, co slibuje jeho vzhled. Špičková technika, charisma a spousta adrenalinu. Je směsicí supermota, naháče a streetfightera a miluje iracionální zacházení. Parádní motorka. Jen ve srovnání s modelem MT-09 SP začínáme postrádat kvalitní podvozek.

Optika a charakter dokonale ladí

kola hladce jezdí

živé ovládání

pohodlná poloha sedadla i pro vysoké jezdce

motor působí neuvěřitelně silně.

Vyčerpávající při rychlé jízdě

motocykl vyžaduje celkově více jezdeckých dovedností než jiné naháče střední třídy

cit pro trakci zadního kola není tak velký

chybí přesnost.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP nadchne vysokou mírou dokonalosti v kombinaci s velkou dávkou emocí. Málokdy se japonským výrobcům podaří proniknout tak hluboko do domény Evropanů. Motocykl jezdí velmi ošklivě, když je potřeba, ale dá se používat i zcela civilně v městském provozu. K tomu všemu nabízí elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins velký jízdní komfort. Celkově jde o vynikající univerzální motocykl, který toho umí mnohem víc než jen špatně vypadat.

Netradiční zvuk

kvalitní podvozek a odpružení

příjemná ochrana proti větru

překvapivě pohodlná poloha sedadel

skvělé reakce motoru.

Chybí kontrola trakce s gyroskopickým senzorem - byla by to třešnička na dortu pro vážné použití na závodních tratích

asistent řazení není bezchybný

vysoká cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2018 and a Yamaha MT-10 SP 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 72 days compared to 92 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen