Yamaha XSR700 2017 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Přehled - Yamaha XSR700 2017 vs Yamaha XSR900 2022

The Yamaha XSR700 model year 2017 and the Yamaha XSR900 model year 2022 are both naked bikes from Yamaha, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine, the XSR700 2017 is equipped with an in-line, liquid-cooled engine with a displacement of 689cc. It produces 75 horsepower and 68 Nm of torque. On the other hand, the XSR900 2022 features a more powerful in-line, liquid-cooled engine with a displacement of 889cc. It delivers 119 horsepower and 93 Nm of torque. The XSR900 clearly has a more powerful engine compared to the XSR700.

In terms of suspension, both bikes have a swing arm and a monoshock rear suspension. However, the XSR700 2017 has a telescopic fork front suspension, while the XSR900 2022 is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension. The upside-down fork provides better handling and stability, making the XSR900 more suitable for sporty riding.

The chassis of the XSR700 2017 is made of steel, while the XSR900 2022 features an aluminum frame. The aluminum frame is lighter and provides better rigidity, contributing to improved handling and maneuverability.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Both bikes have double disk brakes at the front, but the XSR900 2022 has larger diameter disks (298mm) compared to the XSR700 2017 (282mm). This results in better braking performance and increased safety.

In terms of rider assistance systems, the XSR700 2017 only has ABS, while the XSR900 2022 offers a more comprehensive package. It includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. These advanced systems enhance safety and provide a more customizable riding experience.

In terms of dimensions and weights, the XSR900 2022 has a longer wheelbase (1495mm) compared to the XSR700 2017 (1405mm). This contributes to increased stability at higher speeds. The seat height of the XSR900 is slightly lower (810mm) compared to the XSR700 (815mm). However, the XSR900 has a slightly higher kerb weight (193kg) compared to the XSR700 (186kg).

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of strengths, the XSR700 2017 is praised for its wonderful engine, solid workmanship, cool retro look, large range of original accessories, great automatic gearshift, sporty and tight chassis, and easy and enjoyable riding experience for riders of all ages.

On the other hand, the XSR900 2022 is praised for its powerful engine, quickshifter as standard, good brakes, comprehensive electronics package, sporty yet everyday ergonomics, value for money, and the availability of many accessories from the factory.

In terms of weaknesses, the XSR700 2017 is criticized for the readability of the display, the license plate holder being a matter of taste, lack of consistency in some design details, and poor wind protection at high speeds. The XSR900 2022 is criticized for its hard seat and low steering angle.

In summary, the Yamaha XSR900 2022 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a more comprehensive electronics package compared to the XSR700 2017. It also has a lighter aluminum frame and larger diameter front brakes. However, the XSR700 2017 has its own strengths, such as a wonderful engine, solid workmanship, and a cool retro look. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha XSR700 2017 ve srovnání s Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR700 2017
Yamaha XSR900 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder68.6 mmÚder62.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru75 HPVýkon motoru119 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení137 mm

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel90 mmHlavový úhel108 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,155 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka860 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,155 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,495 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)186 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)193 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

XSR je pro mě ideální kolo na každodenní ježdění. Je to vizuální pastva pro oči, má neuvěřitelný výkon, ale přitom je lehká a hbitá. Pozice sezení umožňuje delší vyjížďky, protože zavazadla lze bez problémů převážet na zádech. Samotné XSR teď přesně neví, čím chce být. Ale já výsledný mix považuji za docela vzrušující. Pokud tedy nechcete (nebo nemůžete) mít v garáži různá kola, je XSR velmi dobrou volbou. Slouží velmi dobře. Má všechno, co od motorky očekáváte. V hotelu by se dalo hovořit o nabídce all inclusive. Je ideální pro Je ideální pro každodenní jízdu do kanceláře, pro víkendové výlety a menší výlety na jih. I s pilotem je motocykl velmi snadno ovladatelný. Jak je u Yamahy zvykem, motocykl působí velmi solidním dojmem. Všechno zde zkrátka funguje. Výfuk je příjemně tichý, ale od 5000 otáček za minutu vydává velmi přitažlivý a hrdelní zvuk. Zadní část je otázkou vkusu. Osobně bych zadní část přestavěl a odstranil plastové prvky. Také standardní zrcátka mi připadají trochu velká. Retro vzhled zde nebyl zcela dotažen do konce. To se však dá velmi dobře změnit snadno a rychle díky bohatému příslušenství. Přístrojová deska je v podstatě dobře čitelná. Mnoho informací je však prostoru. Zde se design a funkčnost trochu střetávají. Shrnuto do jedné věty: Perfektní motocykl pro každou výzvu.

Nádherný motor

Solidní zpracování

Parádní retro vzhled

Velká nabídka originálního příslušenství

Skvělé automatické řazení

Sportovní, pevný podvozek

Snadné řízení

Dávkovač radosti pro malé i velké.

Čitelnost displeje

držák registrační značky je otázkou vkusu

nejednotnost některých designových detailů

s koncepcí související špatná ochrana proti větru při rychlé jízdě

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 se nijak netají tím, že jako základ používá MT-09. Díky kompletnímu balíčku elektroniky, výkonnému tříválci a sportovním podvozkovým komponentům můžete na tomto retro motocyklu neuvěřitelně sportovat. Doufejme jen, že v příslušenství brzy najdete pohodlnější sedačku - protože na standardním sedadle to bude chtít hodně zastávek.

výkonný motor

standardní quickshifter

dobré brzdy

balíček elektroniky

sportovní, ale každodenní ergonomie

poměr cena/výkon

mnoho příslušenství k dispozici po zapracování

tvrdé sedadlo

malý úhel řízení

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2017 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 65% higher. A Yamaha XSR700 2017 experiences a loss of 110 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 290 USD for a Yamaha XSR900 2022. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less Yamaha XSR700 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 59. It takes less time to sell a Yamaha XSR700 with 91 days compared to 97 days for a Yamaha XSR900. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Cena Yamaha XSR700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha XSR900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH