Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

The Kawasaki Versys 1000 S 2022 and the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities for riders.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Versys 1000 S has an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 1043cc. It produces 120 horsepower and 102 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer has an in-line, 3-cylinder engine with a displacement of 1160cc. It offers a higher power output of 150 horsepower and 130 Nm of torque.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm suspension with a monoshock for the rear. The Versys 1000 S has a front suspension travel of 150mm and a rear suspension travel of 152mm. The Tiger 1200 GT Explorer, on the other hand, offers a higher front suspension travel of 200mm and a rear suspension travel of 200mm.

In terms of chassis, the Versys 1000 S has an aluminum frame with a rake of 63 degrees and a trail of 106mm. The Tiger 1200 GT Explorer, on the other hand, has a steel frame with a slightly steeper rake of 65.9 degrees and a trail of 120mm.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Both motorcycles feature double disk brakes at the front. The Versys 1000 S has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 180mm. The Tiger 1200 GT Explorer, on the other hand, has a larger front tire diameter of 19 inches and a slightly narrower rear tire width of 150mm.

In terms of rider assistance systems, the Versys 1000 S offers ABS, ride by wire, and a quickshifter. The Tiger 1200 GT Explorer, on the other hand, offers a more extensive range of advanced rider assistance systems, including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, collision warning, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Versys 1000 S has a wheelbase of 1520mm, a seat height of 840mm, and a kerb weight of 257kg (with ABS). It has a fuel tank capacity of 21 liters. The Tiger 1200 GT Explorer, on the other hand, has a slightly longer wheelbase of 1560mm, a slightly higher seat height of 850mm, and a slightly lower kerb weight of 255kg (with ABS). It has a larger fuel tank capacity of 30 liters.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Both motorcycles offer a range of equipment and features. The Versys 1000 S includes heated grips, cornering lights, and LED headlights. The Tiger 1200 GT Explorer, on the other hand, offers a more extensive range of equipment, including Bluetooth connectivity, keyless system, heated grips, cornering lights, LED daytime running lights, heated seat, TFT display, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Versys 1000 S is praised for its smooth yet emotional engine, high-quality chassis, terrific wind protection, great seat comfort, and effortless handling. It is also noted for its completely neutral behavior when leaned over. The Tiger 1200 GT Explorer, on the other hand, is praised for its powerful engine, high-quality electronics package, semi-active chassis regulation, extensive standard equipment, long-distance comfort, excellent wind and weather protection, and agility. It is also noted for having a better model spread between on- and off-road capabilities compared to its predecessor model.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Versys 1000 S is criticized for its quickshifter that works poorly at low revs, the inability to adjust the windshield while driving, and a cruise control system that takes some getting used to. The Tiger 1200 GT Explorer is noted for minor load change reactions on Explorer models, the unavailability of blind spot assist on Pro models, and a high pillion seat that restricts freedom of movement for sporty off-roading.

In conclusion, the Kawasaki Versys 1000 S 2022 and the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 are both capable enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The Versys 1000 S offers a smooth engine, high-quality chassis, and great seat comfort, while the Tiger 1200 GT Explorer boasts a powerful engine, extensive electronics package, and long-distance comfort. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between these two models.

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 S 2022 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder56 mmÚder60.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment130 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr13.2
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení152 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
NáklonNáklon63 stupněNáklon65.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel106 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr282 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazeníPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Varování před nárazem, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Asistent mrtvého úhlu, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,256 mm
ŠířkaŠířka950 mmŠířka982 mm
VýškaVýška1,530 mmVýška1,497 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)257 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)255 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlometyVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys je zkratka pro "všestranný systém" a přesně to Kawasaki Tourer představuje. Pohodlí i sportovní styl, pomalý i rychlý, krátký i dlouhý - Versys zvládne všechno. Podvozek reaguje skvěle, řízení je naprosto bezproblémové, motor emotivní a zároveň rozumný. V této cenové kategorii je těžké najít lepší kompromis.

Motor je plynulý, ale přesto emotivní

kvalitní podvozek

skvělá ochrana proti větru

skvělé pohodlí sedadla

snadné ovládání

zcela neutrální chování při náklonu.

Rychlořazení funguje špatně při nízkých otáčkách

nastavení čelního skla nelze ovládat za jízdy

na tempomat je třeba si zvyknout.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Se štíhlejším modelem Tiger 1200 se Triumph zařadil mezi špičku v nejvyšší třídě cestovních enduro motocyklů. Modely Rally přesvědčují i v praxi skutečnou terénní zdatností, modely GT příkladnou obratností, oba pak výkonem a suverenitou v každé situaci díky tříválcovému motoru plnému charakteru. Nesrazí BMW R1250 GS z trůnu nejprodávanějšího motocyklu, ale rozhodně se před ním ani dalšími soupeři nemusí schovávat. Naše srovnávací testy odhalí, zda má na to, aby se stal nejlepším "velkým dobrodružným motocyklem" roku 2022. Zvláště proto, že dravá kočka zvládá balancování mezi dálkovými a terénními schopnostmi, které cestovní enduro musí vždy zvládnout, opravdu dobře, a to spíše jedním nebo druhým směrem v závislosti na volbě modelu.

Výkonný motor

Kvalitní sada elektroniky

Jemná regulace poloaktivního podvozku

Bohatá standardní výbava

Komfort na dlouhé vzdálenosti

Vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Agilita

Lepší rozložení modelu mezi jízdou na silnici a v terénu než u předchozího modelu.

Drobné reakce na změnu zatížení u modelů Explorer

asistent hlídání mrtvého úhlu není k dispozici u modelů Pro

vysoké sedadlo spolujezdce omezuje volnost pohybu při sportovní jízdě v terénu.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 S vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 S 2022 and a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 is about 36% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 there are more Kawasaki Versys 1000 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 7. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 GT Explorer with 117 days compared to 195 days for the Kawasaki Versys 1000 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S and 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer since model year 2022. The first review for the Kawasaki Versys 1000 S was published on 11/4/2020 and now has more than 49,600 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT Explorer published on 12/7/2021.

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH