BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R nineT 2014

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Loading...

Overview - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R nineT 2014

The BMW R 1250 GS 2019 and the BMW R nineT 2014 are both popular models from BMW, but they have several key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have a Boxer engine type, but the R 1250 GS has a larger displacement of 1254cc compared to the R nineT's 1170cc. This results in the R 1250 GS having a higher engine power of 136 HP compared to the R nineT's 110 HP. Additionally, the R 1250 GS has a higher torque of 143 Nm compared to the R nineT's 119 Nm. Both motorcycles have a prop shaft transmission and 2 cylinders, but the R 1250 GS has liquid-air cooling while the R nineT has oil-air cooling.

In terms of suspension, the R 1250 GS has a Telelever front suspension and a single swing arm rear suspension. On the other hand, the R nineT has a telescopic fork front suspension and a Paralever rear suspension. Both motorcycles have a load-bearing engine frame type.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk front brakes with four pistons and radial technology. This ensures stable braking performance for both models.

In terms of dimensions and weights, the R 1250 GS has a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 19 inches, while the R nineT has a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire width for the R 1250 GS is 170 mm with a diameter of 17 inches, while the R nineT has a rear tire width of 180 mm with a diameter of 17 inches. The R 1250 GS also has a longer wheelbase of 1525 mm compared to the R nineT's 1476 mm. The seat height for the R 1250 GS is 850 mm, while the R nineT has a lower seat height of 785 mm. The R 1250 GS also has a higher kerb weight of 249 kg compared to the R nineT's 222 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters for the R 1250 GS and 17 liters for the R nineT.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

In terms of strengths, the R 1250 GS has an extremely high-torque boxer engine, a good sound, and a comfortable seating position suitable for long distances. It also has stable braking performance, good weather protection, a standard colour TFT display, and LED headlights. On the other hand, the R nineT is praised for its optics, engine, fork, and workmanship.

However, the R 1250 GS does have some weaknesses such as manageable standard equipment and a long surcharge list. It is also criticized for its jagged appearance with little elegance. The R nineT, on the other hand, has a minor weakness of having a touch too little rebound damping in the shock absorber.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2019 and the BMW R nineT 2014 have their own unique strengths and weaknesses. The R 1250 GS offers a more powerful engine and a higher level of comfort and technology, while the R nineT stands out for its aesthetics and craftsmanship. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications BMW R 1250 GS 2019 compared to BMW R nineT 2014

BMW R 1250 GS 2019
BMW R nineT 2014

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder76 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment119 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníParalever

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,220 mm
ŠířkaŠířka952.5 mmŠířka890 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,476 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla785 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)249 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)222 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS je logickým pokračováním modelu R 1200 GS - logickým především proto, že od tak oblíbeného motocyklu nelze očekávat radikální změny. Design byl proto měněn opatrně a známé možnosti podvozku a elektroniky zůstaly zachovány. Nový název R 1250 GS však slibuje nový motor - a ten má opravdu něco do sebe! Výkon 136 k při 7750 ot/min a maximální točivý moment 143 newtonmetrů při 6250 ot/min jsou naprostá bomba! BMW tak renovovalo velké GS téměř dokonale: zůstává jasně rozpoznatelné, má o něco více elektroniky ve standardní výbavě, stále dlouhý seznam příplatků (které si zákazníci rádi zaškrtávají od A do Z) a nyní ještě lepší a suverénnější pohonnou jednotku - co víc si přát!

motor boxer s extrémně vysokým točivým momentem

dobrý zvuk

pohodlná poloha sedadel, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

stabilní brzdný výkon

dobrá ochrana proti povětrnostním vlivům

standardní barevný TFT displej

LED světlomety

Zvládnutelná standardní výbava, dlouhý seznam příplatků

členitý vzhled s malou elegancí

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Velmi důstojný retro stroj. Ostatní klasičtí výrobci by měli opravdu dohnat ztrátu.

Optika, motor, vidlice, zpracování

Příliš malé tlumení odskoku v tlumiči nárazů

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs BMW R nineT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2019 and a BMW R nineT 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 57% higher. A BMW R 1250 GS 2019 experiences a loss of 960 USD in one year and 910 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 550 USD and 1,290 USD for a BMW R nineT 2014. Compared to BMW R nineT 2014 there are more BMW R 1250 GS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 104 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 81 days for a BMW R nineT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH