BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Přehled - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

The BMW S 1000 XR 2020 and the BMW R 1250 GS Adventure 2019 are both sport touring motorcycles from BMW, but they have some key differences in their specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW S 1000 XR 2020 has an in-line, 4-stroke engine with a displacement of 999cc. It produces 165 horsepower and 114 Nm of torque. The engine is started electrically and power is transmitted to the rear wheel via a chain. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a boxer, 4-stroke engine with a displacement of 1254cc. It produces 136 horsepower and 143 Nm of torque. The engine is also started electrically, but power is transmitted to the rear wheel via a prop shaft.

In terms of suspension, the BMW S 1000 XR 2020 features an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 45mm and a travel of 150mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 150mm. The chassis is made of aluminum and has a twin tube, load-bearing engine frame. The bike has a rake of 65.1 degrees and a trail of 116mm. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and radial technology. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1552mm and the seat height is 840mm. The bike weighs 226kg with ABS and has a fuel tank capacity of 20 liters. It is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 features a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 210mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220mm. The chassis is made of steel and also has a load-bearing engine frame. The bike has a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4mm. The front brakes are double disk with a diameter of 305mm and radial technology. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1504mm and the seat height is 890mm. The bike weighs 268kg with ABS and has a fuel tank capacity of 30 liters. It is equipped with LED headlights and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the BMW S 1000 XR 2020 has a great connection and integration from mobile phone to vehicle, including good navigation software. It also has a great revving four-cylinder engine with a wide usable rev band and pleasant engine tuning. The riding modes change the response behavior in a practical way and the electronic chassis with automatic detection of the load condition provides a well-balanced ride, even with a pillion passenger. The bike also has good brakes, wind and weather protection, and a windshield that is adjustable with one hand. Additionally, it has a good quickshifter and plenty of choices in equipment.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 offers great ride comfort and an extreme range. It has good ergonomics and excellent weather protection. The bike also has bulbous torque and clean response, making it generally easy to ride due to its low center of gravity. It also offers customization options.

However, both bikes have some weaknesses. The BMW S 1000 XR 2020 has a knee angle on long tours that may be a bit narrow for tall people and the suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to find a really comfortable setup. The BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a high weight that is noticeable in the braking zone and a high price.

In conclusion, the BMW S 1000 XR 2020 and the BMW R 1250 GS Adventure 2019 are both excellent sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The S 1000 XR offers a powerful engine and advanced rider assistance systems, while the R 1250 GS Adventure provides great ride comfort and a larger fuel tank capacity for extended adventures. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 XR 2020 ve srovnání s BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW S 1000 XR 2020
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020
BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr37 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení210 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.1 stupněNáklon65.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel116 mmHlavový úhel95.4 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr305 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr276 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,333 mmDélka2,270 mm
ŠířkaŠířka850 mmŠířka952 mm
RozvorRozvor1,552 mmRozvor1,504 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla890 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)226 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)268 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníLED světlomety, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR nabízí příjemný cestovní motocykl na bázi supersportovního motocyklu. Zní to jako kompromis - ale jezdí jako vypointovaný vývoj. Motocykl je praktický a vyspělý. Ochrana proti větru a povětrnostním vlivům je velmi dobrá, integrace z mobilního telefonu je na světové úrovni a s motorem je zkrátka vždy radost jezdit. Podvozek se dobře přizpůsobuje stavu zatížení, ale nikdy není citlivý a opravdu pohodlný. Pohodlí sedadla je dobré, ale úhel kolen se na dlouhých trasách stává trochu ostrým. Přesto je to skvělý motocykl pro sportovní jízdu, ale i pro dlouhé vzdálenosti.

Skvělé propojení a integrace mobilního telefonu s vozidlem - včetně dobrého navigačního softwaru

skvěle točivý čtyřválcový motor s širokým použitelným pásmem otáček

příjemné naladění motoru

jízdní režimy prakticky mění chování reakcí

dobře vyvážené vozidlo - i se spolujezdcem - díky elektronickému podvozku s automatickou detekcí stavu zatížení

dobré brzdy

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

jednou rukou nastavitelné čelní sklo

dobrá rychlořazení

velký výběr v oblasti

Úhel kolen na dlouhých trasách je pro vysoké lidi poněkud úzký

tlumení pérování není dostatečně citlivé - není možné skutečně pohodlné nastavení

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Univerzální zbraň z Bavorska, která hravě zvládne i náročné jízdy v terénu. Díky dodatečným 2 cm zdvihu odpružení a o 10 litrů většímu objemu paliva v nádrži není žádná trasa příliš daleko a žádná výzva příliš velká. Poměrně nízko položené těžiště pomáhá při jízdě a silnější motor jej z hlediska jízdní dynamiky výrazně přibližuje běžnému modelu R 1250 GS. V nové generaci modelu 1250 nabízí nejen přepracovaný motor, který přináší ještě lepší jízdní vlastnosti, ale také plus v oblasti standardní výbavy a bezpečnosti. Nejzuřivější konkurent pro Adventure nicméně číhá ve vlastním domě, protože i běžné, levnější GS je už dnes skvělým univerzálem.

Skvělý jízdní komfort

extrémní dojezd

dobrá ergonomie

vynikající ochrana před povětrnostními vlivy

velký točivý moment

čistá odezva

obecně dobré jízdní vlastnosti díky nízkému těžišti

možnosti přizpůsobení.

Vysoká hmotnost patrná v brzdné zóně

vysoká cena

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2020 and a BMW R 1250 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 13% higher. A BMW S 1000 XR 2020 experiences a loss of 520 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 770 USD for a BMW R 1250 GS Adventure 2019. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019 there are less BMW S 1000 XR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 68 days for the BMW S 1000 XR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 10/21/2014 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Cena BMW S 1000 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG