Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs BMW S 1000 RR 2015

The Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and the BMW S 1000 RR 2015 are both powerful supersport motorcycles that offer impressive performance on the road or track. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 features an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 998cc. It produces 203 horsepower and 114.9 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2015 also has an in-line, 4-cylinder engine but with a slightly larger displacement of 999cc. It generates 199 horsepower and 113 Nm of torque. Both bikes have a compression ratio of 13, indicating their high-performance capabilities.

When it comes to suspension, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear. Similarly, the BMW S 1000 RR 2015 features a telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear. These suspension systems provide excellent stability and control, allowing riders to confidently tackle corners and uneven road surfaces.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

In terms of chassis, both motorcycles feature an aluminum frame, which provides a lightweight yet rigid structure. This contributes to their overall agility and maneuverability, allowing riders to navigate tight turns with ease.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front. The Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 features radial, petal technology, while the BMW S 1000 RR 2015 features radial brakes. These braking systems offer excellent stopping power and control, ensuring safe and precise braking in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with both tires having a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1440mm and a seat height of 835mm. The fuel tank capacity is 17 liters. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2015 has the same tire dimensions and a slightly shorter wheelbase of 1425mm. It has a lower seat height of 815mm and a slightly larger fuel tank capacity of 17.5 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 is praised for its high-quality workmanship, strong components, and high-revving and powerful engine. It also offers great wind protection, good aerodynamics, and a comfortable seating position. The bike comes with a high-quality electronics package, powerful brakes, and a well-balanced chassis.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2015 is known for its superb shift assistant, incredibly powerful and rev-happy engine, and a great range of accessories. It also offers a race-ready data logging tool and calibration tool, which are highly valued by professional riders.

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 is criticized for its load change reactions in the partial load range, somewhat slow quickshifter, and a relatively small display. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2015 is noted to have a chassis that quickly reaches its limit in the hands of professionals.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and the BMW S 1000 RR 2015 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 offers high-quality components, a powerful engine, and a well-balanced chassis, while the BMW S 1000 RR 2015 boasts a superb shift assistant, a race-ready data logging tool, and a powerful engine. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 ve srovnání s BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
BMW S 1000 RR 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder55 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru203 HPVýkon motoru199 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,200 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment114.9 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,400 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,085 mmDélka2,050 mm
ŠířkaŠířka750 mmŠířka826 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,425 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

V modelovém roce 2021 nabízí Kawasaki s modelem Ninja ZX-10R celkově vyzrálý paket, který s novou přední částí také skutečně vypadá jako model 2021. Motocykl nabízí překvapivě dobrý prostor pro jezdce a v sedle se cítíte pohodlně. Otáčkovému motoru není co vytknout - snad kromě větší disciplíny v oblasti částečného zatížení. Aby byl projekt úspěšný, sází Kawasaki na kvalitní ingredience: Showa, tlumiče řízení Öhlins, brzdy Brembo s 330 kotouči a kvalitní elektroniku. Díky dobré elektronice a vynikajícímu motoru se Ninja ZX-10R docela dobře seká i na polních cestách - pokud jste ovšem ochotni kvůli koncepci trochu trpět, pokud jde o polohu sezení.

Kvalitní zpracování

silné komponenty

vysokootáčkový a výkonný motor

skvělá ochrana proti větru včetně dobré aerodynamiky

dobrá pozice sezení i pro vysoké jezdce

kvalitní sada elektroniky

výkonné brzdy

vyvážený podvozek.

Reakce na změnu zatížení v rozsahu částečného zatížení

poněkud pomalý quickshifter

poněkud malý displej

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW může i v roce 2015 získat body na základě tvrdých faktů. Pokud máte rádi špičkový výkon, musíte si koupit BMW. Ukazuje se neuvěřitelně výkonné na špici a zbytek pole odhání od dvou stovek. Velcí a těžcí jezdci z toho budou moci těžit ještě více. BMW si to s tímto motocyklem neulehčilo a sestavilo velmi univerzální motorku. Kdybyste udělali srovnávací test s 50 různými jezdci (od nováčků po profesionály), BMW by mělo nejlepší průměr ze všech motocyklů o objemu 1000 ccm. Díky elektronickému podvozku, ale i jízdním pomůckám jsou profesionálové na silnici rychlí a začátečníci bezpeční. Špičkové doporučení pro velmi širokou cílovou skupinu. Velmi rychlí hobby jezdci nebudou se standardním odpružením stoprocentně spokojeni. Pokud nechcete upravovat podvozek, měli byste raději sáhnout po R1M, Panigale S nebo RSV RF. Pokud přesto chcete přestavovat, je S 1000 RR nejsilnějším a nejuniverzálnějším základem. Překvapivě silný stroj jezdí velmi dobře i na polních cestách. Celkově to vypadá jako kompromis, ale v praxi to tak nikdy nepůsobí.

Vynikající asistent řazení

neuvěřitelně výkonný a otáčkový motor

skvělá nabídka příslušenství

k dispozici je nástroj pro záznam dat a kalibrační nástroj připravený na závody.

Podvozek rychle na hranici možností v rukou profesionálů

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and a BMW S 1000 RR 2015. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 days compared to 177 days for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 1/11/2004 and now has more than 2,900 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH