Honda CRF450R 2018 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Honda CRF450R 2018

Kawasaki Z900 RS 2021

Přehled - Honda CRF450R 2018 vs Kawasaki Z900 RS 2021

Honda CRF450R 2018

Kawasaki Z900 RS 2021

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické údaje Honda CRF450R 2018 ve srovnání s Kawasaki Z900 RS 2021

Honda CRF450R 2018

Kawasaki Z900 RS 2021

Honda CRF450R 2018

Kawasaki Z900 RS 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	96 mm	Vnitřní průměr válců	73.4 mm
Úder	Úder	62.1 mm	Úder	56 mm
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13.5	Kompresní poměr	10.8
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Transistor	Zapalování	Digitální
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	5	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	449.7 cm³	Posunutí	948 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	49 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	305 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	133 mm	Vzdálenost stlačení	140 mm

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Mřížková trubka
Náklon	Náklon	27 stupně	Náklon	65 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	116 mm	Hlavový úhel	98 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	250 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	80 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	100 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	120 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	19 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,183 mm	Délka	2,100 mm
Šířka	Šířka	827 mm	Šířka	865 mm
Výška	Výška	1,274 mm	Výška	1,150 mm
Rozvor	Rozvor	1,482 mm	Rozvor	1,470 mm
Výška sedla	Výška sedla	960 mm	Výška sedla	835 mm

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF450R 2018

Honda s novým modelem CRF450R pro rok 2021 trefila do černého. Díky neustálému dalšímu vývoji nacházíme u modelového roku 2021 skutečné jízdní monstrum. Srovnání s modelem 250 z hlediska ovladatelnosti nelze jen tak zavrhnout. Díky elektronickým pomocníkům už není přenos výkonu tak náročný jako u 450ky.

Velmi dobré jízdní vlastnosti

vybaven řadou elektronických prvků

podvozek dokonale vyladěný pro hobby pilota

konečně hydraulická spojka.

Podvozek je v základním nastavení příliš měkký pro opravdu rychlé jezdce

vedení hydraulické hadicové spojky

Kawasaki Z900 RS 2021

Nadčasově krásný motocykl Z 900 RS. Jeho srdce, výkonný a hedvábně hladký čtyřválec, zajišťuje absolutní potěšení z jízdy. I při delších jízdách nabízí dostatek pohodlí díky příjemnému posezu, dobře polstrovanému sedlu a vysokým, širokým řídítkům. Pro ty, kteří mají rádi retro motocykly, ale ocení moderní jízdní vlastnosti, je Z1 Homage velmi dobrou volbou.

autentický, krásný retro vzhled

velmi pohodlné sezení

snadná a pohodlná jízda

žádný quickshifter a žádné jízdní režimy (ale nastavitelný TC)