Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Loading...

Overview - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Technical Specifications Royal Enfield Interceptor 650 2019 compared to Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru47 HPVýkon motoru18 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,100 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu5,626 ot/min
Točivý momentTočivý moment52 NmTočivý moment27 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky2,875 ot/min
StartérStartérElektrický, KickStartérElektrický
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí648 cm³Posunutí346 cm³

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky110 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky90 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,122 mmDélka2,150 mm
ŠířkaŠířka789 mmŠířka800 mm
VýškaVýška1,165 mmVýška1,080 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,370 mm
Výška sedlaVýška sedla804 mmVýška sedla760 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost202 kgSuchá hmotnost163 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Continental GT 650 sice není vizuálně zcela novým modelem (existuje již Conti GT 535), ale poprvé po téměř 50 letech přichází na trh Interceptor 650 s dvouválcovým motorem. Stylizace proto umně odráží atmosféru 60. let, zatímco technika je aktuální. Nenajdete zde žádné elektronické prvky, ale paralelní dvouválcový motor o výkonu 48 k a točivém momentu 53 newtonmetrů je překvapivě agilní a jízdní vlastnosti jsou velmi neutrální. Potěší také brzdy Brembo s dobrým dávkováním a pneumatiky Pirelli nevykazují žádné slabiny. Poloha sedadla je velmi pohodlná, takže pokud nechcete s Interceptorem 650 jezdit tak sportovně, můžete pohodlně cestovat - i to umí velmi dobře.

Hbitý a kultivovaný agregát

parádní zvuk dvouválce

pohodlné sezení

stabilní jízdní vlastnosti

dobré brzdy

zdařilý oldschoolový vzhled

klasické kulaté přístroje

rozumná cena.

ABS není zcela citlivý

žádné elektronické funkce - v případě, že je někdo potřebuje...

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Interceptor 650 vs Royal Enfield Euro Classic 350

Price Royal Enfield Interceptor 650

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield Euro Classic 350

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH