KTM 1090 Adventure 2017 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Loading...

Přehled - KTM 1090 Adventure 2017 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

The KTM 1090 Adventure 2017 and the KTM 1290 Super Duke GT 2016 are both powerful motorcycles with impressive technical specifications and features. However, they cater to different riding preferences and have their own strengths and weaknesses.

The KTM 1090 Adventure 2017 is an enduro motorcycle designed for adventure riding. It is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1050cc, producing 125 horsepower and 109 Nm of torque. The engine is known for its wide rev range and smooth power delivery. It features performance modes, allowing riders to adjust the power and throttle response to suit their preferences. The 1090 Adventure also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes, enhancing safety and control.

In terms of handling, the 1090 Adventure offers agile and safe performance. It has a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type, providing stability and durability. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 185mm, while the rear suspension features a swing arm and a monoshock with a travel of 190mm. The braking system includes double disk brakes with radial technology from Brembo, ensuring reliable stopping power.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

The KTM 1290 Super Duke GT 2016, on the other hand, is a sport touring motorcycle designed for high-performance riding on the road. It is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1301cc, producing a whopping 173 horsepower and 144 Nm of torque. The engine is known for its sensational power delivery and impressive acceleration. However, it does not offer performance modes like the 1090 Adventure.

In terms of handling, the Super Duke GT features a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type, similar to the 1090 Adventure. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a larger diameter of 48mm and a travel of 125mm, while the rear suspension features a single swing arm and a monoshock with a travel of 156mm. The braking system includes double disk brakes with radial and monoblock technology from Brembo, providing excellent stopping power.

In terms of equipment, both motorcycles come with adjustable windshields, allowing riders to customize their riding experience. However, the Super Duke GT offers more extensive standard equipment, making it more suitable for long-distance touring. It also features an uncomplicated pannier system, providing convenient storage options.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

In terms of weaknesses, the KTM 1090 Adventure 2017 may appear outdated compared to the new 1290 Super Adventures in terms of aesthetics. Additionally, the suspension fork on the 1090 Adventure is not adjustable, limiting customization options for riders.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 has poor wind protection and manual windshield adjustment, which may affect comfort during long rides. It also has a relatively high fuel consumption, which may be a concern for riders looking for more fuel-efficient options.

In conclusion, the KTM 1090 Adventure 2017 and the KTM 1290 Super Duke GT 2016 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 1090 Adventure is a versatile adventure bike with advanced rider assistance systems and adjustable ergonomics, while the Super Duke GT is a high-performance sport touring bike with extensive standard equipment. Riders should consider their riding preferences and priorities to choose the motorcycle that best suits their needs.

Technické údaje KTM 1090 Adventure 2017 ve srovnání s KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců103 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder63 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru173 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/min
Točivý momentTočivý moment109 NmTočivý moment144 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně75 Stupně75
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,050 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení185 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení156 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64 stupněNáklon65.1 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybavenínastavitelný stěračVybavenínastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure je velkým krokem od svého předchůdce, modelu 1050 Adventure, směrem k jeho větším sestrám. Balíček elektroniky s nastavitelnými jízdními režimy, kontrolou trakce a ABS zůstává na již tak vysoké úrovni, ale motor má nyní 125 koní, což je přibližně o třetinu (!) více než u modelu 1050. Téměř ještě důležitější je, že nyní může volně točit až přes 10 000 otáček za minutu, a nabízí tak použitelnější pásmo otáček. Ve třídě stále ještě cenově dostupných velkých cestovních endur budete jen těžko hledat vyváženější motocykl.

Velmi výkonný, kultivovaný motor s širokým rozsahem otáček

výkonnostní režimy

možnost vypnutí ABS

nastavitelná kontrola trakce

agilní a bezpečné řízení

nastavitelná ergonomie

výškově nastavitelné čelní sklo

nízká hmotnost

relativně nízká cena.

Optika se zdá být u nového modelu 1290 Super Adventures zastaralá

odpružená vidlice není nastavitelná

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

S bohatou standardní výbavou, vyladěným motorem a nezaměnitelným ostrým designem KTM se model 1290 Super Duke GT snaží vstoupit do segmentu sportovních cestovních motocyklů. Díky jízdním vlastnostem a plnému výkonu naháče v duchu kréda "Ready-to-Race" se od konkurence odlišuje nejen vizuálně. Mattighofenští sportovní fanatici dokonce vybavili vyhřívanými rukojeťmi a tempomatem, aby častým jezdcům nabídli příjemné místo. Nějakým způsobem se jim stále daří zůstat důvěryhodnými a vyvolat v jezdci bouře nadšení.

rozsáhlá standardní výbava

senzační motor

jedinečný design

nekomplikovaný systém brašen

Špatná ochrana proti větru

manuální nastavení čelního skla

poměrně vysoká spotřeba paliva

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1090 Adventure vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2017 and a KTM 1290 Super Duke GT 2016. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2016 is about 7% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2016 there are less KTM 1090 Adventure 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 13. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 days compared to 106 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Cena KTM 1090 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH