Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Loading...

Přehled - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023, it is equipped with an in-line crankpin offset engine with a displacement of 689ccm. The engine generates 73 HP of power and 68 Nm of torque, providing high-torque and finely controllable performance. The bike features a double cradle, central tube frame type, which offers a powerful chassis with plenty of reserves. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front, branded by Kayaba, and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension provides a travel of 230mm at the front and 220mm at the rear, with adjustment options for compression, preload, and rebound. The bike is equipped with double disk brakes at the front, ensuring reliable stopping power. It also features advanced rider assistance systems such as ABS for added safety. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a fuel tank capacity of 23 liters, offering a long range of 534 km. It is equipped with connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display for enhanced convenience and visibility.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 is powered by an in-line engine with a displacement of 1084ccm. The engine delivers a higher power output of 102 HP and torque of 105 Nm, making it more powerful than the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. The bike features a double cradle frame type and has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm, providing stability and control. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front, branded by Showa, and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension offers a travel of 230mm at the front and 220mm at the rear, with adjustment options for compression, preload, and rebound. The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 is equipped with double disk brakes at the front, ensuring reliable stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, it offers ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie, providing a sophisticated electronic driving experience. The bike has a fuel tank capacity of 18.8 liters, offering a range of 383 km. It is equipped with Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT display for enhanced convenience and visibility.

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 stands out for its high-torque and finely controllable engine, good ergonomics, long range, and powerful chassis with plenty of reserves. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 excels in its powerful engine, sophisticated electronic driving aids, wonderfully functioning DCT (optional), touch-screen color display, good ergonomics, long-distance capability, and a windshield that is suitable for off-road riding.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

However, both bikes have some weaknesses as well. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has a tank that can get in the way on steep uphill sections, brakes that could benefit from more bite on the road, and a ticklish rotary wheel and ABS deactivation that can be tedious in the long run. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 has an operating concept of the electronics that is not very clear and intuitive, handguards that are not very robust for off-road use, a windshield that offers manageable protection, and ergonomics that are not ideal for standing riding.

In conclusion, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 are both powerful and capable enduro motorcycles, with each offering its own set of strengths and weaknesses. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 excels in its engine performance, ergonomics, and long range, while the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 stands out for its powerful engine, sophisticated electronics, and long-distance capability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder68.6 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr10.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébka, Středová trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon27 stupněNáklon62.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel113 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr310 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr256 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,370 mmDélka2,330 mm
ŠířkaŠířka905 mmŠířka960 mm
VýškaVýška1,490 mmVýška1,395 mm
RozvorRozvor1,595 mmRozvor1,574 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)220 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)226 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže18.8 l
RozsahRozsah534 kmRozsah383 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2100 g/kmKombinované emise CO2112 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.9 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robustní, vyvážený a uživatelsky přívětivý - tak lze po Rallye Bosna charakterizovat motocykl Yamaha Ténéré 700 World Raid. Pokud budete chtít, můžete s ní zdolávat náročný terén. Kdo však nemusí překonávat dlouhé vzdálenosti, dá přednost lehkosti standardního modelu T7. Široká nádrž modelu World Raid je patrná na jeho ergonomii a jízdních vlastnostech. Měkký podvozek si naopak dobře poradí s těžkým terénem a díky tlumiči řízení zůstává kolo velmi stabilní i na polních cestách, které se rychle přelétají. Komplikovaný postup deaktivace ABS je z dlouhodobého hlediska nepříjemný. Člověk by uvítal jednoduché tlačítko "vypnout". Sečteno a podtrženo, World Raid v souladu se svým názvem oslovuje především světoběžníky a v tomto ohledu je velmi dobře promyšlený, s dlouhým dojezdem a velkým terénním komfortem.

Motor s vysokým točivým momentem a dobrou ovladatelností

dobrá ergonomie

dlouhý dojezd

výkonný podvozek s velkou rezervou

Nádrž překáží v prudkých stoupáních

brzdy by mohly mít větší záběr na silnici

lechtivé otočné kolo a deaktivace ABS je z dlouhodobého hlediska únavná

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

výkonný motor

sofistikované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelná výbava)

barevný dotykový displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

Čelní sklo dobré pro jízdu v terénu

Koncepce ovládání elektroniky není příliš jasná a intuitivní

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Ergonomie není ideální pro jízdu ve stoje

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2023 is about 16% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2023 there are more Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 64 compared to 38. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 106 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 2/15/2022 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 9/23/2019.

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH