Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Loading...

Overview - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Technical Specifications Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 compared to Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Kawasaki Z1000 2009

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců77.2 mm
ÚderÚder65 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru190 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment150 NmTočivý moment98.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,200 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr11.2
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,340 cm³Posunutí953 cm³

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuStředová trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka735 mmŠířka780 mm
VýškaVýška1,165 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,480 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže18.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Hayabusa je absolutní legenda, první sériový motocykl, který se rozjel na více než 300 km/h, nelze považovat za zanedbatelnou záležitost. S novou Busou však Suzuki rozpoznala znamení doby. Současný model s rozsáhlou elektronickou výbavou včetně tempomatu ve standardní výbavě je vynikajícím hyper-tourerem. Ergonomie je stále sportovně orientovaná, ale jezdec sedí dobře integrovaný ve stroji, a tak se těší i dobré ochraně proti větru. Brzdy jsou stabilní, jízdní vlastnosti jsou dobré a podvozek je úžasně stabilní a vyspělý. Třešničkou na dortu je samozřejmě obrovský řadový čtyřválcový motor o objemu 1340 cm3 , který ohromuje už jen svým výkonem 190 koní. Ještě lepší je však maximální točivý moment 150 newtonmetrů, který je pocitově k dispozici již od volnoběžných otáček. Z hlediska suverenity je tento motor těžko překonatelný!

Nádherný motor, který lze jen těžko překonat, pokud jde o suverenitu

orientace na přední kola, ale stále pohodlná poloha sedadel

ABS v zatáčkách

kontrola trakce závislá na úhlu náklonu

kompletní balíček elektroniky

tempomat ve standardní výbavě

stabilní brzdy

vyspělý podvozek.

Žádná výhodná koupě

vzhled se vám musí líbit

vysoká hmotnost

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki udělala dobře, když model Z1000 od základu přehodnotila a přestavěla. Dostala temnou duši, jejíž kořeny tkví ve starých (ne)dobrých časech, ale díky nezávislému vývoji působí opravdověji a soudržněji. Kawa učinila zadost sobě i přáním svých zákazníků ve vysoké míře. Celkově jde o odvážný produkt pro odvážné jezdce.

Relativně velký výkon

mohutný vzhled

velký komfort

optimální podvozek

přijatelná cena.

Neovladatelná přístrojová jednotka

přítomna částečná manuální síla.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Kawasaki Z1000

Price Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons