BMW R nineT Urban G/S 2017 vs. Moto Guzzi V7 Classic 2009

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Loading...

Přehled - BMW R nineT Urban G/S 2017 vs Moto Guzzi V7 Classic 2009

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Technické údaje BMW R nineT Urban G/S 2017 ve srovnání s Moto Guzzi V7 Classic 2009

BMW R nineT Urban G/S 2017
Moto Guzzi V7 Classic 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder73 mmÚder74 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru49 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment116 NmTočivý moment58 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky3,200 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr9.6
Typ spojkyTyp spojkySuchýTyp spojkySuchý
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí744 cm³

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,175 mmDélka2,185 mm
ŠířkaŠířka870 mmŠířka800 mm
RozvorRozvor1,527 mmRozvor1,435 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla805 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Jako jeden z pěti různých modelů R nineT je i Urban G/S zdařilou variací vzduchem chlazeného boxeru, který stejně jako v ostatních modelech produkuje 110 koní a z hlediska vyššího výkonu neponechává nic náhodě. Také brzdy jsou na stejně vysoké úrovni jako u původního R nineT, jen podvozek musí dělat ústupky. ABS je součástí standardní výbavy, ASC je za příplatek. Víc ke spokojenosti nepotřebujete. Jediné, bez čeho bychom se nechtěli obejít, jsou ráfky s drátěnými paprsky, protože spolu s TKC80 dotvářejí vzhled.

úžasný, autentický vzhled G/S

výkonné brzdy, výkonný motor

typický enduro model redukovaný na to nejnutnější

zakázkové kolo ex works

Drátěné ráfky nejsou součástí standardní výbavy

ASC není součástí standardní výbavy

na lavici sedadel je vidět špína a barva kalhot.

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R nineT Urban G/S vs Moto Guzzi V7 Classic

Cena BMW R nineT Urban G/S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Moto Guzzi V7 Classic

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH