BMW K 1600 Grand America 2020 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

BMW K 1600 Grand America 2020

BMW K 1600 Grand America 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Loading...

Přehled - BMW K 1600 Grand America 2020 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

BMW K 1600 Grand America 2020

BMW K 1600 Grand America 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Technické údaje BMW K 1600 Grand America 2020 ve srovnání s Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

BMW K 1600 Grand America 2020
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW K 1600 Grand America 2020
BMW K 1600 Grand America 2020
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců73 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru126.5 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu5,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment175 NmTočivý moment170 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,250 ot/minTočivý moment x otáčky4,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr10.5
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky50 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyDvojspojková převodovka
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce6Válce6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,649 cm³Posunutí1,833 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíDuoleverPřední odpruženíA-Arm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon62.2 stupněNáklon59.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel106.4 mmHlavový úhel109 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístŠest pístů

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr316 mm
PístPístDvojitý pístPístTři písty

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky130 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky16 palců
DélkaDélka2,560 mmDélka2,575 mm
ŠířkaŠířka1,000 mmŠířka925 mm
RozvorRozvor1,618 mmRozvor1,695 mm
Výška sedlaVýška sedla780 mmVýška sedla745 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)364 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)383 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže26.5 lObjem palivové nádrže21.1 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW K 1600 Grand America 2020

BMW K 1600 Grand America 2020

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Současný model Honda Gold Wing Tour DCT je velkým hitem, a to jak z hlediska výbavy, tak jízdní dynamiky. Motor zůstává nádherně hladkým šestiválcovým boxerem, který stále nachází svůj smysl v suverenitě odspodu nahoru. Přesto se Gold Wing Tour stává mnohem agilnějším a sportovnějším díky nižší hmotnosti a především vynikajícímu podvozku. Převodovka DCT (Dual Clutch Transmission) je pro Gold Wing Tour jako stvořená, zejména automatizované stupně Tour a Econ nesmírně obohacují komfort. Režim Sport je možná až příliš sportovní, ale přesto mu nechybí komfort. Pohodlí sedadel a ochrana proti větru jsou jedinečné, mnoho funkcí je prostě úžasných - víc opravdu není možné.

plynulý šestiválcový motor boxer

dobrý zvuk - motor i reproduktory

skvělá dvouspojková převodovka DCT

elektricky nastavitelné čelní sklo

4 jízdní režimy

kontrola trakce

standardní airbag

elektronicky nastavitelné odpružení

standardní satelitní navigace

zpátečka

vyhřívané rukojeti

vyhřívané sedlo

tempomat

hlavní stojan

Apple CarPlay a Android Auto.

Motor je ve vyšších otáčkách hlučný

menší úložný prostor než u předchůdce

vysoká hmotnost

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW K 1600 Grand America vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Cena BMW K 1600 Grand America

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth