Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Triumph Daytona 675 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Daytona 675 2011

Triumph Daytona 675 2011

Loading...

Přehled - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Triumph Daytona 675 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Daytona 675 2011

Triumph Daytona 675 2011

Technické údaje Triumph Speed Triple 1050 2011 ve srovnání s Triumph Daytona 675 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Daytona 675 2011

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder71.4 mmÚder52.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru132 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment110 NmTočivý moment72 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky11,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.65
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,050 cm³Posunutí675 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
NastaveníNastaveníKomprese, Trakční fázeNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaNissin

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,086 mmDélka2,010 mm
ŠířkaŠířka728 mmŠířka710 mm
VýškaVýška1,120 mmVýška1,120 mm
RozvorRozvor1,437 mmRozvor1,415 mm
Výška sedlaVýška sedla828 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost219 kgPohotovostní hmotnost186 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

I Super Duke je v úzkých, pokud nejsou zatáčky příliš ostré, a KTM může naplno využít své radikální jízdní vlastnosti a bezkonkurenční schopnost korigovat poloměry u naháčů. Speed Triple je harmoničtější, trpělivější a předvídatelnější. Duka je třeba porazit, Triple lze také pohladit.

Řízený podvozek

tvrdý zvuk

stabilní.

Idylku mezi člověkem a strojem někdy narušuje hrubé řazení.

Triumph Daytona 675 2011

Triumph Daytona 675 2011

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Daytona 675

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Daytona 675

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH