BMW S 1000 R 2021 vs. Husqvarna Vitpilen 701 2018

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2021 vs Husqvarna Vitpilen 701 2018

The BMW S 1000 R 2021 and the Husqvarna Vitpilen 701 2018 are both naked bikes that offer unique features and characteristics. The BMW S 1000 R 2021 is equipped with a powerful engine that produces 165 HP and 114 Nm of torque. It has a fuel injection system and is powered by a 4-cylinder engine. The bike's cooling system is liquid-based, and it has a displacement of 999cc. The front suspension of the BMW S 1000 R 2021 consists of an Upside-Down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm. The bike has an aluminum frame with a twin-tube design, providing stability and durability. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing radial technology. The BMW S 1000 R 2021 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie features. The bike has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, and the seat height is 830 mm. The kerb weight of the bike, including ABS, is 199 kg, and it has a fuel tank capacity of 16.5 liters.

On the other hand, the Husqvarna Vitpilen 701 2018 is also equipped with a powerful engine that produces 75 HP and 72 Nm of torque. It has a fuel injection system and is powered by a single-cylinder engine. The bike's cooling system is liquid-based, and it has a displacement of 693cc. Similar to the BMW S 1000 R 2021, the front suspension of the Husqvarna Vitpilen 701 2018 consists of an Upside-Down telescopic fork, and the rear suspension is a swing arm. The bike has a chromium-molybdenum frame with a tubular design, providing strength and stability. The front brakes are single disk with a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing radial technology. The Husqvarna Vitpilen 701 2018 is equipped with ABS as its advanced rider assistance system. The bike has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1434 mm, and the seat height is 830 mm. The kerb weight of the bike, including ABS, is 157 kg, and it has a fuel tank capacity of 12 liters.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2021 stands out with its powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and high-priced but high-performance optional extras. It is considered a great all-rounder with simple operation but still very fast. On the other hand, the Husqvarna Vitpilen 701 2018 is praised for its fantastic design, powerful engine, quickshifter with blipper function, competent chassis, sporty seating position, and low weight.

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

However, the BMW S 1000 R 2021 does have some weaknesses. While the quickshifter is good, it is not perfect, and the sound of the bike can still be a bit intrusive. Additionally, some riders may experience vibrations in the handlebars. On the other hand, the Husqvarna Vitpilen 701 2018 has a few weaknesses as well. The seating position is uncomfortable, and the bike needs to be driven above 3,000 rpm, which may not be ideal for all riders. It is also likely to be uncomfortable on long journeys.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2021 and the Husqvarna Vitpilen 701 2018 have their own unique strengths and weaknesses. The BMW S 1000 R 2021 offers a more powerful engine and a wider range of advanced rider assistance systems, while the Husqvarna Vitpilen 701 2018 stands out with its design, quickshifter, and lightweight. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 R 2021 ve srovnání s Husqvarna Vitpilen 701 2018

BMW S 1000 R 2021
Husqvarna Vitpilen 701 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců105 mm
ZdvihZdvih49,7 mmZdvih80 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru75 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11 000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment72 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9 250 ot/minTočivý moment x otáčky6 750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12,5 Kompresní poměr12,8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky48 mmOtvor škrtící klapky50 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce1
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHC, Tažná pákaVentilyKolébkové rameno, OHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm³Zdvihový objem693 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení135 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení135 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně
StopaStopa96,3 mmStopa109 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 450 mmRozvor1 434 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)157 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16,5 lObjem palivové nádrže12 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Poloha sedadla je sportovní, ale v žádném případě ne nepohodlná, brzdy jsou výkonné a motor modelu S 1000 R je v nejlepší kondici - možná až příliš homogenní. Po jízdní stránce si také není na co stěžovat. Na základě čistě výkonových údajů a instalovaných elektronických prvků má BMW pravděpodobně na to, aby dosáhlo nejrychlejšího času na kolo. A to na jakémkoli povrchu, protože s poloaktivním odpružením můžete žrát kilometr za kilometrem i na špatných silnicích posetých výmoly. Bohužel se tento pocit nadřazenosti nikdy nepřenesl na řidiče. Pravděpodobně nevýhoda přílišné vyváženosti ve všech oblastech - alespoň v mých italofilských očích. BMW postrádalo to jisté cosi, charisma, které se těžko vysvětluje, ale vzbuzuje opravdové emoce.

výkonný motor

silné brzdy

pohodlná ergonomie

dobrá standardní výbava

široká nabídka příslušenství

Pomalý asistent posunu

optika není 100% koherentní

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 je díky svým bezkonkurenčním vlastnostem stále opravdovou špičkou mezi lehkými a šikovnými motocykly. Jeho vzhled je jedinečný a technologie pod pěkným designem je také působivá. Kombinace 75 koní ze známého jednoválce ve spojení se skvěle řadícím quickshifterem vytváří na silnici šílenou radost. Motor však potřebuje otáčky a poloha sedadel se nebude líbit každému. Husqvarna Vitpilen 701 je proto motocykl, do kterého se musíte zcela vžít. Pokud to dokážete, spousta zábavy je zaručena.

fantastický design

výkonný motor

rychlořazení s funkcí blipper

kvalitní podvozek

sportovní posez

nízká hmotnost

Nepohodlná poloha sedadla

musí se jezdit nad 3000 otáček

na dlouhých cestách je to spíše nepohodlné.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs Husqvarna Vitpilen 701

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Husqvarna Vitpilen 701 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 124% higher. Compared to Husqvarna Vitpilen 701 2018 there are more BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 8. With 67 days it takes the same amount of time to sell a BMW S 1000 R or a Husqvarna Vitpilen 701. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 17 reviews for the Husqvarna Vitpilen 701 since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 79,100 views for the first review on Husqvarna Vitpilen 701 published on 11/7/2017.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Husqvarna Vitpilen 701

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání