Moto Guzzi Breva 750 2009 vs. Honda NC750S 2014

Moto Guzzi Breva 750 2009

Honda NC750S 2014

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické údaje Moto Guzzi Breva 750 2009 ve srovnání s Honda NC750S 2014

Moto Guzzi Breva 750 2009

Honda NC750S 2014

Moto Guzzi Breva 750 2009

Honda NC750S 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	80 mm	Vnitřní průměr válců	77 mm
Úder	Úder	74 mm	Úder	80 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	49 HP	Výkon motoru	55 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,800 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	55 Nm	Točivý moment	68 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	3,600 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	9.6	Kompresní poměr	10.7
Typ spojky	Typ spojky	Suchý	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Digitální	Zapalování	Digitální, Transistor
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Řetěz
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	744 cm³	Posunutí	745 cm³

Podvozek

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka	Typ rámu	Dvojitá trubka, Mřížková trubka

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,190 mm	Délka	2,195 mm
Šířka	Šířka	730 mm	Šířka	780 mm
Výška	Výška	1,175 mm	Výška	1,130 mm
Rozvor	Rozvor	1,440 mm	Rozvor	1,525 mm
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	790 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	18 l	Objem palivové nádrže	14.1 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi Breva 750 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Honda NC750S 2014

Rádi se vyhýbáme tomu, abychom o motocyklech mluvili jako o užitkových vozidlech, ale NC 750 S je natolik užitečný, že se toto slovo opět stává sympatickým. Úložný prostor pod atrapou nádrže je stále unikátním a geniálním prvkem tohoto naháče, který září nikoli sportovností a akčností, ale téměř dokonalou funkčností a použitelností. Díky dalším jízdním režimům nyní převodovka DCT funguje ještě lépe. Motocykl nikoli pro kaskadéry, ale pro městské a venkovské jezdce.

ideální pro každodenní použití

vysoká kvalita

cenné detaily

barevný displej

úložný prostor

Neagresivní design

mírně sportovní vzhled