Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Z1000SX 2017

The Kawasaki Z900 2021 and the Kawasaki Z1000SX 2017 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Z900 2021, it is equipped with a powerful four-cylinder engine that produces 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. This engine is fuel-injected and provides a smooth and responsive performance. The Z900 also features a chain transmission and a liquid cooling system, ensuring optimal performance and reliability.

In terms of suspension, the Z900 is equipped with an Upside-Down telescopic fork at the front with a travel of 120 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and a travel of 140 mm. Both the front and rear suspension can be adjusted for preload and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience.

The Z900 features a steel frame, providing a sturdy and stable platform for the motorcycle. The braking system consists of double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm and four pistons. The front brakes also utilize petal technology, enhancing their performance. The Z900 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, ensuring a safe and controlled riding experience.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1450 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 795 mm, making it accessible for riders of various heights. The kerb weight of the Z900 with ABS is 210 kg.

Moving on to the Kawasaki Z1000SX 2017, it is equipped with an in-line four-cylinder engine that produces 142 HP of power and 111 Nm of torque. This engine is also fuel-injected, providing a powerful and exhilarating performance. The Z1000SX features a chain transmission and a liquid cooling system, ensuring optimal performance and reliability.

In terms of suspension, the Z1000SX is equipped with an Upside-Down telescopic fork at the front with a travel of 120 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and a travel of 144 mm. Both the front and rear suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to customize their riding experience.

The Z1000SX features an aluminum frame, providing a lightweight and agile platform for the motorcycle. The braking system consists of double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm and four pistons. The front brakes utilize radial, monoblock, and petal technology, enhancing their performance. The Z1000SX is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, ensuring a safe and controlled riding experience.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

In terms of dimensions and weights, the Z1000SX has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1440 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 815 mm, slightly higher than the Z900. The kerb weight of the Z1000SX with ABS is 235 kg, making it slightly heavier than the Z900.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 is praised for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2017 is commended for its great tuned engine, strong brakes, and easy driveability combined with high performance.

However, the Z900 2021 does have some weaknesses, such as the absence of a quickshifter option and the presence of competitors with 6-axis IMU that are electronically more advanced. On the other hand, the Z1000SX 2017 is sensitive to tire choice, which can affect its performance and handling.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2021 and the Kawasaki Z1000SX 2017 are impressive motorcycles with their own unique features and strengths. Riders looking for a naked bike with powerful performance, intuitive handling, and good value for money may prefer the Z900. On the other hand, riders seeking a sport touring motorcycle with a great tuned engine, strong brakes, and easy driveability combined with high performance may lean towards the Z1000SX. Ultimately, the choice between the two will depend on the individual preferences and priorities of the rider.

Technické údaje Kawasaki Z900 2021 ve srovnání s Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z1000SX 2017
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z1000SX 2017
Kawasaki Z1000SX 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru142 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky7,300 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky38 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení144 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
NáklonNáklon65 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel102 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální, Monoblok, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka790 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,185 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)235 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, až na absenci možnosti rychlořazení.

výkonný čtyřválec

intuitivní ovládání

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Žádná možnost rychlořazení

konkurenti s 6osou IMU elektronicky napřed.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX je harmonický motocykl. Brzdy, motor i podvozek jsou v pořádku. Vzhled je trochu agresivní, ale motocykl se snadno a přehledně ovládá.

Skvěle vyladěný motor

silné brzdy

snadná ovladatelnost v kombinaci s vysokým výkonem.

Citlivost na výběr pneumatik

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Kawasaki Z1000SX 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 33. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 103 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 10/5/2010.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z1000SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen