Kawasaki Z900 2017 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2017 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2020

The Kawasaki Z900 2017 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 are both impressive motorcycles, but they have some notable differences.

Starting with the engine, the Z900 2017 has a 125.4 HP engine with a torque of 98.6 Nm, while the Ninja 1000SX 2020 boasts a more powerful 142 HP engine with a torque of 111 Nm. This means that the Ninja 1000SX has a higher power output, providing a more exhilarating riding experience.

In terms of fuel system and transmission, both bikes have injection systems and chain transmissions, ensuring smooth and efficient power delivery.

Both motorcycles have 4 cylinders and are 4-stroke engines, ensuring a balanced and responsive performance. They also have liquid cooling, which helps maintain optimal engine temperatures even during long rides.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Ninja 1000SX 2020 has a slightly longer travel for both the front and rear suspension, at 120 mm and 144 mm respectively, compared to the Z900 2017's 120 mm and 140 mm. This means that the Ninja 1000SX provides a more comfortable and stable ride, especially over rough surfaces.

In terms of chassis, the Z900 2017 has a steel frame, while the Ninja 1000SX 2020 features an aluminum frame. The aluminum frame on the Ninja 1000SX provides a lighter and more rigid structure, enhancing the bike's overall handling and maneuverability.

Both motorcycles have double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. However, the Ninja 1000SX 2020 has radial, monoblock, petal technology, which offers improved braking performance and heat dissipation.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Ninja 1000SX 2020 takes the lead. It offers ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, and traction control. These features enhance the bike's safety and performance, allowing the rider to have more control in various riding conditions.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

In terms of dimensions and weights, the Z900 2017 has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 795 mm, while the Ninja 1000SX 2020 has a slightly shorter wheelbase of 1440 mm and a higher seat height of 834.98 mm. The kerb weight of the Z900 2017 is 210 kg, while the Ninja 1000SX 2020 is slightly heavier at 235 kg.

In terms of strengths, the Z900 2017 is praised for its ingenious naked bike chassis, superb looks, responsive engine, and the perfect balance of performance, price, and practicality. On the other hand, the Ninja 1000SX 2020 is commended for its refined and powerful engine, balanced handling, comfortable chassis, modern looks, good brakes, LED lights, color TFT display, and standard cruise control.

As for weaknesses, the Z900 2017 is criticized for having a narrow knee angle, which may be uncomfortable for taller riders. The Ninja 1000SX 2020's only weakness mentioned is the windshield adjustment, which requires both hands and cannot be done without tools.

In conclusion, while both the Kawasaki Z900 2017 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 are impressive motorcycles, the Ninja 1000SX offers more power, advanced rider assistance systems, and a more comfortable and refined riding experience. However, the Z900 2017 still holds its own with its stylish design and a good balance of performance and practicality.

Technické údaje Kawasaki Z900 2017 ve srovnání s Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru142 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky38 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení144 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
NáklonNáklon65 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel102 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální, Monoblok, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka825 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,190 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla834.98 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)235 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Neuvěřitelně dobře navržený motocykl. Bylo na něm odvedeno mnoho testovací práce a pozornosti věnované detailům. Má přesně ten správný výkon, přesně ten správný podvozek a přesně ten správný vzhled. Všestranně vydařený naháč, který vám bude dělat radost po dlouhou dobu. Pokud chcete, můžete na něm jezdit jednoduše a věrně, ale pokud chcete, můžete na něm také jezdit opravdu rychle a jezdí jako čert. Skvělé!

Důmyslný podvozek nakedbike

vynikající vzhled

motor reaguje velmi jemně, ochotně se vytáčí a má dokonale dimenzovaný točivý moment

optimální průsečík výkonu, ceny a praktického využití.

Úhel kolen je pro vysoké lidi velmi úzký (objednejte si jiné sedadlo!)

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX je spíše evolucí než revolucí - ale jaký smysl má ve vyváženém sportovním cestovním motocyklu všechno znovu vymýšlet? Nový název je však rozhodně oprávněný, díky mnoha novým funkcím, které umožňuje mimo jiné systém Ride-by-Wire, je tento sportovní cestovní motocykl naprosto aktuální. ABS v zatáčkách, moderní kontrola trakce a jízdní režimy poskytují bezpečnost a možnosti přizpůsobení osobním preferencím, asistent řazení upřednostňuje sportovní i cestovní jízdu. A co víc, cena je žhavá (alespoň v Rakousku)!

Kultivovaný a výkonný motor

vyvážené jízdní vlastnosti

komfortní podvozek

dostatečně pohodlná poloha sedadel

moderní vzhled

dobré brzdy

LED světla všude kolem

barevný TFT displej

standardní tempomat

Čelní sklo lze nastavit bez použití nářadí, ale pouze oběma rukama

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Kawasaki Ninja 1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a Kawasaki Ninja 1000SX 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 is about 31% higher. Compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2020 there are more Kawasaki Z900 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 days compared to 85 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 40,500 views for the first review on Kawasaki Ninja 1000SX published on 11/5/2019.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja 1000SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH