ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

KTM 390 Duke 2022 vs. Honda MSX125 Grom 2022

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Honda MSX125 Grom 2022

Honda MSX125 Grom 2022

Loading...

Přehled - KTM 390 Duke 2022 vs Honda MSX125 Grom 2022

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Honda MSX125 Grom 2022

Honda MSX125 Grom 2022

Technické údaje KTM 390 Duke 2022 ve srovnání s Honda MSX125 Grom 2022

KTM 390 Duke 2022
Honda MSX125 Grom 2022
KTM 390 Duke 2022
KTM 390 Duke 2022
Honda MSX125 Grom 2022
Honda MSX125 Grom 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců50 mm
ÚderÚder60 mmÚder63.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru44 HPVýkon motoru9.8 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment35 NmTočivý moment10.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr10
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí373.2 cm³Posunutí125 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr31 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuPáteř
NáklonNáklon65 stupněNáklon25 stupně

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr220 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr230 mmPrůměr190 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky12 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky12 palců
RozvorRozvor1,367 mmRozvor1,200 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla761 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.4 lObjem palivové nádrže6 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA1
RozsahRozsah387 kmRozsah400 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO280 g/kmKombinované emise CO235 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3.46 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva1.5 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke je "skutečný" Duke. Obchodní značka: Extrémně agilní ovladatelnost, díky které je jízda na silném motocyklu zábavou. Letitá 390 se dá díky úzkému pasu a širokým řídítkům přesně ovládat a nejlépe se cítí v ostrých zatáčkách. Zejména s režimem Supermoto je to zábavný stroj, který nemá obdoby. Bohužel pouze brzdy a odpružení modelu 390 nedokážou udržet stejnou, velmi vysokou úroveň výkonu jako u modelu 125 Duke nebo 890 Duke. Působí trochu houbovitě a nejsou optimálně naladěné, zejména když jezdec váží o něco více. Jinak je výbava tip ťop, zvláště když uvážíte cenu modelu 390 Duke. Z hlediska potěšení z jízdy/eura překonává většinu, včetně svých sester Duke.

Typická ergonomie Duke, která je vhodná i pro vyšší jezdce

Mimořádně agilní ovládání díky muší hmotnosti a úzkému pasu

Sportovní motor se skvělými jízdními vlastnostmi

Moderní TFT displej s možností připojení chytrého telefonu

Režim Supermoto je radost používat

Rychlořazení (volitelné) funguje perfektně

Nastavitelné ruční páčky

Špičkový poměr ceny a výkonu pro motocykl A2.

Podvozek je naladěn příliš měkce

přítlačný bod brzd je trochu houbovitý

Honda MSX125 Grom 2022

Honda MSX125 Grom 2022

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 390 Duke vs Honda MSX125 Grom

Cena KTM 390 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda MSX125 Grom

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Honda Monkey 125 2020
VS.
Honda MSX125 Grom 2021

Honda Monkey 125 2020 vs
Honda MSX125 Grom 2021

KTM 390 Duke 2020
VS.
KTM 125 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020 vs
KTM 125 Duke 2020

KTM 690 Duke 2018
VS.
KTM 390 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018 vs
KTM 390 Duke 2018

Kawasaki Z 400 2020
VS.
KTM 390 Duke 2020

Kawasaki Z 400 2020 vs
KTM 390 Duke 2020

Yamaha MT-03 2020
VS.
KTM 390 Duke 2020

Yamaha MT-03 2020 vs
KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020
VS.
KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2020 vs
KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2020
VS.
KTM RC 390 2020

KTM 390 Duke 2020 vs
KTM RC 390 2020

BMW G 310 R 2020
VS.
KTM 390 Duke 2020

BMW G 310 R 2020 vs
KTM 390 Duke 2020

Brixton Crossfire 125 XS 2021
VS.
Honda MSX125 Grom 2021

Brixton Crossfire 125 XS 2021 vs
Honda MSX125 Grom 2021

KTM 390 Duke 2020
VS.
KTM 790 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020 vs
KTM 790 Duke 2020

KTM 690 SMC R 2021
VS.
KTM 390 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2021 vs
KTM 390 Duke 2018

Honda MSX 125 2018
VS.
Honda MSX125 Grom 2021

Honda MSX 125 2018 vs
Honda MSX125 Grom 2021

KTM 390 Duke 2021
VS.
Yamaha MT-07 2021

KTM 390 Duke 2021 vs
Yamaha MT-07 2021

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH