BMW M 1000 RR 2021 vs. BMW HP4 RACE 2017

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

Loading...

Přehled - BMW M 1000 RR 2021 vs BMW HP4 RACE 2017

The BMW M 1000 RR 2021 and the BMW HP4 RACE 2017 are both high-performance supersport motorcycles from BMW. They share many similarities in terms of engine specifications, suspension, brakes, and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW M 1000 RR 2021 is equipped with a 212 HP engine, while the BMW HP4 RACE 2017 boasts a slightly higher output of 215 HP. Both bikes have a 999cc inline-four engine with a bore of 80mm and a stroke of 49.7mm. The compression ratios are also similar, with the M 1000 RR at 13.5 and the HP4 RACE at 13.7. Both bikes feature DOHC and four valves per cylinder.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The suspension on both models is adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension is made of aluminum in both bikes. However, the HP4 RACE has a carbon frame, while the M 1000 RR has an aluminum frame. The HP4 RACE's frame is a monocoque design, which contributes to its lower weight.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes in the front with a diameter of 320mm. The brakes are hydraulic and use radial technology. The HP4 RACE also has monoblock brakes, which further enhance its braking performance.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, quickshifter, traction control, and ride by wire. The HP4 RACE has an additional anti-wheelie system, which helps prevent the front wheel from lifting during acceleration.

In terms of dimensions and weights, the HP4 RACE is slightly lighter than the M 1000 RR. The HP4 RACE has a dry weight of 146kg and a kerb weight of 171.4kg, while the M 1000 RR has a dry weight of 170kg and a kerb weight of 192kg. The HP4 RACE also has a slightly smaller wheelbase of 1440mm compared to the M 1000 RR's 1457mm. The seat height of the HP4 RACE is 816mm, while the M 1000 RR has a seat height of 832mm. Both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 200mm, with 17-inch wheels.

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

In terms of strengths, the M 1000 RR is praised for its smooth overall package, strong brakes, precise chassis, and great responsiveness. It also has a rev-happy engine with a great torque curve. The HP4 RACE, on the other hand, is lauded for its perfect engine performance and set-up, fantastic braking performance, and low weight that can be felt in every riding situation. It is also praised for its versatility, as riders of different performance levels can benefit from its advantages. The HP4 RACE also offers a wide range of tuning options for the chassis.

In terms of weaknesses, the M 1000 RR is criticized for its high price package, lack of grip on the track from the footrests, and the desire for a higher and harder seat option. The HP4 RACE has higher service costs compared to conventional motorcycles, although they are lower than comparable production racers. Some riders also find that the HP4 RACE provides too much feedback, making it more suitable for experienced riders.

Overall, both the BMW M 1000 RR 2021 and the BMW HP4 RACE 2017 are high-performance motorcycles with impressive specifications and features. The M 1000 RR offers a smooth and responsive riding experience, while the HP4 RACE excels in engine performance and weight reduction. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW M 1000 RR 2021 ve srovnání s BMW HP4 RACE 2017

BMW M 1000 RR 2021
BMW HP4 RACE 2017
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW M 1000 RR 2021
BMW M 1000 RR 2021
BMW HP4 RACE 2017
BMW HP4 RACE 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru212 HPVýkon motoru215 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,900 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment120 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,000 ot/minTočivý moment x otáčky10,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr13.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky48 mmOtvor škrtící klapky48 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámUhlík
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMonokok
NáklonNáklon66.4 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel99.8 mmHlavový úhel102.5 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,073 mmDélka2,050 mm
ŠířkaŠířka848 mmŠířka826 mm
RozvorRozvor1,457 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla832 mmVýška sedla816 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)170 kgSuchá hmotnost (s ABS)146 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)192 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)171.4 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Cena modelu M1000RR je šokující jen na první pohled. V sedle vás více šokuje výkon a brzdný účinek. Tento stroj je plně vyladěný závodní motocykl přímo z továrny BMW. Kdo nerad šroubuje, ale přesto rád závodí, bude s ním spokojen. Ušlechtilý a praktický superbike!

Celkově hladké uspořádání

silné brzdy

přesný podvozek

ušlechtilé detaily, na které je radost pohledět v paddocku

skvělá odezva

motor s radostí z otáček

skvělá křivka točivého momentu

harmonický přechod z režimu zatížení do režimu tlačení.

Cenový balíček není přívětivý pro zákazníky, ale pro prodejce

opěrky nohou by mohly mít větší přilnavost na trati

žádoucí je vyšší a tvrdší sedadlo.

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 Race kombinuje výhody dvou světů. Užívejte si výkon, stabilitu a přesnost stroje z mistrovství světa. Zároveň si však užíváte snadné ovládání a vysokou kvalitu sériového výrobku. Dlouhodobá podpora je zde zaručena, protože za HP4 Race stojí samotné BMW, nikoliv malá tuningová dílna. Pro běžné spotřebitele se stroj zdá být astronomicky drahý, ale pro zasvěcence v pit lane se prezentuje jako nejlepší nabídka, jakou můžete na této úrovni udělat.

Výkon motoru a jeho nastavení jsou prostě perfektní. 215 koní je podáváno použitelným způsobem

fantastický brzdný výkon

nízká hmotnost je cítit v každé jízdní situaci

přednosti stroje mohou využít jezdci různých výkonnostních tříd

žádné pozlátko na motocyklu - pouze perfektní závodní díly

podpora ze strany zákaznické sportovní posádky BMW

motocykl boduje jak v pasážích, kde je vyžadována dobrá ovladatelnost, tak tam, kde je potřeba výkon

nejrozmanitější možnosti ladění podvozku, ale

Vyšší servisní náklady než u běžných motocyklů, ale samozřejmě nižší než u srovnatelných sériových závodních strojů

motocykl byl během testu celkově snadno ovladatelný a nekritický, pouze ostrý brzdový systém je zřejmě třeba pečlivě zajet, aby nedošlo k jeho poškození

vozidlo mohlo dávat celkově příliš velkou zpětnou vazbu hrubým jezdcům

vysoký tlak v paddocku. S tímto motocyklem musíte být rychlí :-)

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW M 1000 RR vs BMW HP4 RACE

There are a few key differences between a BMW M 1000 RR 2021 and a BMW HP4 RACE 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a BMW HP4 RACE with 15 days compared to 127 days for the BMW M 1000 RR. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW M 1000 RR and 4 reviews for the BMW HP4 RACE since model year 2017. The first review for the BMW M 1000 RR was published on 9/23/2020 and now has more than 105,600 views. This compares to more than 95,400 views for the first review on BMW HP4 RACE published on 6/26/2017.

Cena BMW M 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW HP4 RACE

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen