Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs BMW S 1000 XR 2020

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the BMW S 1000 XR 2020 are both sport touring motorcycles with powerful engines and advanced electronics. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 takes the lead with 200 HP, while the BMW S 1000 XR 2020 offers 165 HP. This makes the Ninja H2 SX SE more suitable for riders who crave high performance and speed.

Both motorcycles feature in-line, 4-cylinder engines with a displacement of around 1000cc. They also have a chain transmission system and a 4-stroke engine design.

In terms of suspension, the Ninja H2 SX SE 2022 comes with an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The BMW S 1000 XR 2020 also features an upside-down telescopic fork at the front, but its rear suspension is a swing arm with a monoshock. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

The chassis of the Ninja H2 SX SE 2022 is made of steel and has a tubular frame type. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2020 features an aluminum frame with a twin tube, load-bearing engine design.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front with a diameter of 320mm. The Ninja H2 SX SE 2022 has radial, monoblock technology for its front brakes, while the BMW S 1000 XR 2020 features radial technology.

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes. The Ninja H2 SX SE 2022 also offers additional features like hill start assist, suspension electronically adjustable, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and more. The BMW S 1000 XR 2020 includes suspension electronically adjustable, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Ninja H2 SX SE 2022 has a wheelbase of 1480mm and a seat height of 835mm. It weighs 267kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 19 liters. The BMW S 1000 XR 2020, on the other hand, has a wheelbase of 1552mm and a seat height of 840mm. It weighs 226kg (with ABS) and has a slightly larger fuel tank capacity of 20 liters.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Both motorcycles come equipped with modern features such as LED headlights, TFT displays, and adjustable windshields. The Ninja H2 SX SE 2022 also offers connectivity, heated grips, cornering lights, and a larger TFT display. The BMW S 1000 XR 2020 includes LED daytime running lights and a windscreen that is adjustable with one hand.

In terms of strengths, the Ninja H2 SX SE 2022 stands out for its extremely powerful engine, stable chassis, state-of-the-art electronics, good wind protection, and top brakes. The BMW S 1000 XR 2020, on the other hand, excels in its connectivity features, great engine performance, well-balanced ride, good brakes, and adjustable windscreen.

However, there are also some weaknesses to consider. The Ninja H2 SX SE 2022 has slightly sluggish turn-in behavior and a high price. It also has a sporty seat that may not be comfortable for all riders. The BMW S 1000 XR 2020, on the other hand, has a narrow knee angle on long tours, which may not be suitable for taller riders. Additionally, its suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to find a truly comfortable setup.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the BMW S 1000 XR 2020 are impressive sport touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Ninja H2 SX SE offers more power and advanced features, while the BMW S 1000 XR provides a well-rounded riding experience and excellent connectivity options. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 ve srovnání s BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
BMW S 1000 XR 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder55 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru200 HPVýkon motoru165 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment137.3 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení139 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon24.7 stupněNáklon65.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel103 mmHlavový úhel116 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,175 mmDélka2,333 mm
ŠířkaŠířka790 mmŠířka850 mm
RozvorRozvor1,480 mmRozvor1,552 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)267 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)226 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE je rozhodně jedním z nejsvižnějších cestovních motocyklů na trhu. Je však také jedním z nejlepších cestovních motocyklů? Bujná výbava a elektronika technologické vlajkové lodi značky Kawasaki nabízí komfort, stabilitu a bezchybnou funkčnost. Musíte se umět vypořádat s výkonným motorem a poněkud pomalejším chováním v zatáčkách, ale pak je jízda na Ninja H2 SX SE zábavná i v ostrých zatáčkách. A konečně ergonomie určuje, zda je motocykl vhodný pro cestování. Zde se musí každý sám rozhodnout, zda mu vyhovuje velmi sportovní postoj. Pokud ano, Kawasaki Ninja H2 SX SE je impozantní cestovní stroj, který si skvěle poradí od dálnice až po alpský průsmyk.

Extrémně výkonný motor

Extrémně stabilní, poloaktivní podvozek

Nejmodernější elektronika

Velmi dobrý cit pro přední kolo

Dobrá ochrana proti větru

Krásná povrchová úprava a velký TFT displej

Špičkové brzdy.

Mírně pomalé zatáčení

vysoká cena

sportovní sedadlo může být pro některé jezdce příliš extrémní.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR nabízí příjemný cestovní motocykl na bázi supersportovního motocyklu. Zní to jako kompromis - ale jezdí jako vypointovaný vývoj. Motocykl je praktický a vyspělý. Ochrana proti větru a povětrnostním vlivům je velmi dobrá, integrace z mobilního telefonu je na světové úrovni a s motorem je zkrátka vždy radost jezdit. Podvozek se dobře přizpůsobuje stavu zatížení, ale nikdy není citlivý a opravdu pohodlný. Pohodlí sedadla je dobré, ale úhel kolen se na dlouhých trasách stává trochu ostrým. Přesto je to skvělý motocykl pro sportovní jízdu, ale i pro dlouhé vzdálenosti.

Skvělé propojení a integrace mobilního telefonu s vozidlem - včetně dobrého navigačního softwaru

skvěle točivý čtyřválcový motor s širokým použitelným pásmem otáček

příjemné naladění motoru

jízdní režimy prakticky mění chování reakcí

dobře vyvážené vozidlo - i se spolujezdcem - díky elektronickému podvozku s automatickou detekcí stavu zatížení

dobré brzdy

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

jednou rukou nastavitelné čelní sklo

dobrá rychlořazení

velký výběr v oblasti

Úhel kolen na dlouhých trasách je pro vysoké lidi poněkud úzký

tlumení pérování není dostatečně citlivé - není možné skutečně pohodlné nastavení

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja H2 SX SE vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and a BMW S 1000 XR 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 is about 38% higher. A Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 experiences a loss of 2,070 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 520 USD for a BMW S 1000 XR 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 21. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 186 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 11/7/2017 and now has more than 35,700 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Cena Kawasaki Ninja H2 SX SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen