ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs. Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Loading...

Přehled - Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Technické údaje Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 ve srovnání s Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021
Beta Xtrainer 300 2022
Beta RR 125 4T LC Enduro 2021
Beta RR 125 4T LC Enduro 2021
Beta Xtrainer 300 2022
Beta Xtrainer 300 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců52 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder58.7 mmÚder72 mm
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr11.45
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémKarburátor
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyDvoutaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí124.66 cm³Posunutí293.1 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení265 mmVzdálenost stlačení270 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení270 mmVzdálenost stlačení270 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky80 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky100 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky90 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,145 mmDélka2,157 mm
ŠířkaŠířka830 mmŠířka802 mm
VýškaVýška1,220 mmVýška1,245 mm
RozvorRozvor1,435 mmRozvor1,467 mm
Výška sedlaVýška sedla920 mmVýška sedla910 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost98 kgSuchá hmotnost99 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže7.5 lObjem palivové nádrže8.5 l
RozsahRozsah375 kmRozsah293 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO246 g/kmKombinované emise CO271 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva2.9 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Díky nízké výšce sedla a nízké hmotnosti vytváří Beta XTrainer v sedle velkou jistotu a sebedůvěru. Zejména v pomalých a technických pasážích boduje svou obratností a poskytuje suverénní pocit. Motor je zábavný a dá se jemně dávkovat v každé situaci - a nikdy jsem neměl pocit, že bych měl málo výkonu.

hravé zacházení

přístupná geometrie sedadla

dokonale ovladatelný motor

hladký chod a točivý moment

příznivá pořizovací cena

elektronicky řízené vstřikování oleje

dlouhé intervaly údržby

všestranně nekomplikovaný stroj

Podvozek na limitu v rychlých úsecích

menší světlá výška ve srovnání s hardendury KTM a Husqvarna

Srovnání cen průměrná tržní cena Beta RR 125 4T LC Enduro vs Beta Xtrainer 300

Cena Beta RR 125 4T LC Enduro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Beta Xtrainer 300

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Beta RR 125 4T 2020

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Beta RR 125 4T 2020

Fantic XEF 250 Trail 2021
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Fantic XEF 250 Trail 2021 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Beta Xtrainer 300 2022
VS.
Beta RR 300 2T 2021

Beta Xtrainer 300 2022 vs
Beta RR 300 2T 2021

Beta Xtrainer 300 2021
VS.
Beta RR 200 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2021 vs
Beta RR 200 2T 2020

Yamaha WR 125 R 2016
VS.
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Yamaha WR 125 R 2016 vs
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Beta Xtrainer 300 2021
VS.
Beta RR 300 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2021 vs
Beta RR 300 2T 2020

Beta Xtrainer 250 2022
VS.
Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 250 2022 vs
Beta Xtrainer 300 2022

Rieju Marathon 125 Pro 2021
VS.
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Rieju Marathon 125 Pro 2021 vs
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Beta RR 125 LC Motard 2021

Fantic XMF 125 Competition 2023
VS.
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Fantic XMF 125 Competition 2023 vs
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 125 Duke 2020
VS.
Beta RR 125 LC Enduro 2021

KTM 125 Duke 2020 vs
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Beta RR 125 2T Racing 2019

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Beta RR 125 2T Racing 2019

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Fantic XEF 125 Performance 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Fantic XEF 125 Performance 2021

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH