Aprilia SR GT 125 2022 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Aprilia SR GT 125 2022

Aprilia SR GT 125 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Loading...

Technické údaje Aprilia SR GT 125 2022 ve srovnání s Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Aprilia SR GT 125 2022
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Motor a pohon

Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí125 cm³Posunutí124.66 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr33 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení122 mmVzdálenost stlačení265 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení102 mmVzdálenost stlačení270 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky14 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky120 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky90 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky13 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže9 lObjem palivové nádrže7.5 l
RozsahRozsah360 kmRozsah375 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva2.5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva2 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia SR GT 125 2022

Aprilia SR GT 125 2022

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta je motocykl s nejsportovnějším vzhledem ve své třídě. Motor je v různých modelech testován již desítky let a lze jej označit za bezproblémový. Brzdy a podvozek lze klasifikovat jako standardní ve své třídě a odvádějí dobrou práci. Absence ABS a s ním spojeného systému C-ABS tlumí požitek z jízdy v terénu.

Sportovní vzhled

Neproblematický motor

Zábava v terénu zaručena

Brzdy a podvozek "pouze" standardní třída

C-ABS

Omezený nastavitelný podvozek

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia SR GT 125 vs Beta RR 125 4T LC Enduro

Cena Aprilia SR GT 125

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Beta RR 125 4T LC Enduro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání