Yamaha XSR700 2022 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Loading...

Přehled - Yamaha XSR700 2022 vs Triumph Bonneville T100 2021

In terms of engine and drive train, both the Yamaha XSR700 2022 and the Triumph Bonneville T100 2021 have similar specifications. They both have a 2-cylinder engine with liquid cooling and fuel injection. However, there are some differences in power and torque. The Yamaha XSR700 has a slightly higher engine power of 73.4 HP compared to the Triumph Bonneville T100's 65 HP. On the other hand, the Triumph Bonneville T100 has higher torque of 80 Nm compared to the Yamaha XSR700's 67 Nm.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. However, the Yamaha XSR700 has a monoshock rear shock absorber, while the Triumph Bonneville T100 has dual shocks. This may result in a slightly different riding experience and handling characteristics.

Both bikes have a steel frame and double disk front brakes. The Yamaha XSR700 has a front brake diameter of 298 mm with four pistons, while the Triumph Bonneville T100 has a front brake diameter of 310 mm with double pistons. The braking systems on both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two bikes. The Yamaha XSR700 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, while the Triumph Bonneville T100 has a front tire width of 100 mm and a rear tire width of 150 mm. The Yamaha XSR700 has a slightly shorter wheelbase of 1405 mm compared to the Triumph Bonneville T100's 1450 mm. The seat height of the Yamaha XSR700 is 835 mm, while the Triumph Bonneville T100 has a lower seat height of 790 mm. The Yamaha XSR700 also has a lower kerb weight of 188 kg compared to the Triumph Bonneville T100's 228 kg.

Both bikes have a fuel tank capacity of around 14 liters and offer a similar range of approximately 325 km for the Yamaha XSR700 and 353 km for the Triumph Bonneville T100. The combined fuel consumption is slightly lower for the Triumph Bonneville T100 at 4.1 l/100km compared to the Yamaha XSR700's 4.3 l/100km.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

In terms of strengths, the Yamaha XSR700 2022 is praised for its successful design, proven CP2 engine, comfortable seating position, and its versatility as an all-rounder suitable for every situation on the road. On the other hand, the Triumph Bonneville T100 2021 is praised for its great engine with lots of torque, beautiful design with attention to detail, ample equipment, pleasant seating position, smooth handling, finely adjustable brakes, and overall comfort.

However, both bikes have some weaknesses. The Yamaha XSR700 has a difficult-to-read display, a relatively soft chassis, and limited lean angle clearance. The Triumph Bonneville T100 has a suspension that is comfortable but can quickly reach its limits, and also has low lean angle clearance.

Overall, both the Yamaha XSR700 2022 and the Triumph Bonneville T100 2021 are solid naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would ultimately depend on personal preferences and priorities in terms of design, performance, and riding experience.

Technické údaje Yamaha XSR700 2022 ve srovnání s Triumph Bonneville T100 2021

Yamaha XSR700 2022
Triumph Bonneville T100 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Yamaha XSR700 2022
Yamaha XSR700 2022
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců84.6 mm
ÚderÚder68.6 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru73.4 HPVýkon motoru65 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,400 ot/min
Točivý momentTočivý moment67 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky3,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí900 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon64.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel90 mmHlavový úhel104 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr255 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,170 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka780 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,100 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)228 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah325 kmRozsah353 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2100 g/kmKombinované emise CO295 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.1 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Umíte všechno, ale nic dobře? Jasné NE! Živý a hbitý retro motocykl s dostatečně výkonným motorem může být dobrým všestranným pomocníkem, který navíc dobře vypadá a láká k rozžhavení zatáček. Celkově je motorka fantasticky ovladatelná a sportovní i pro mě jako ženu. Motor funguje lépe, než jsem očekávala, a poloha sezení je více než pohodlná. Z hlediska úhlu náklonu je však stále co zlepšovat. Myslím si, že mnoho lidí si tento motocykl bude i nadále vybírat, protože na něm prostě nemůžete udělat chybu.

úspěšný design

osvědčený motor CP2

pohodlná poloha sedadla

všestranný vůz vhodný pro každou situaci na silnici

Obtížně čitelný displej

Relativně měkký podvozek

Poměrně malá vůle v úhlu náklonu

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

V roce 2021 Triumph Bonneville T100 zaujme nejen svým úžasně krásným designem, ale také jízdními vlastnostmi, které jsou lepší než kdykoli předtím. Větší výkon, nižší hmotnost a kvalitnější výbava z něj dělají opravdu zábavný stroj pro pohodové vyjížďky. Od venkovských silnic až po ruch města těží ze své lehké ovladatelnosti a výkonného motoru. Sportovním jízdám brání měkký podvozek a nízký úhel náklonu, ale takový hlučnější způsob jízdy se pro britskou dámu stejně nehodí.

Skvělý motor s velkým točivým momentem

Krásný design

Velká pozornost věnovaná detailům

Bohatá výbava

Příjemná poloha sedadel

Plynulé ovládání

Jemně nastavitelné brzdy

Pohodlné.

Odpružení je komfortní, ale také se rychle dostane do kolen

nízký úhel náklonu

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR700 vs Triumph Bonneville T100

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2022 and a Triumph Bonneville T100 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 92. It takes less time to sell a Yamaha XSR700 with 146 days compared to 160 days for a Triumph Bonneville T100. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 14 reviews for the Triumph Bonneville T100 since model year 2005. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 19,400 views for the first review on Triumph Bonneville T100 published on 3/31/2009.

Cena Yamaha XSR700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Bonneville T100

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberth