Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

The Ducati Multistrada V4 S and the Honda CRF1100L Africa Twin are both enduro motorcycles that offer impressive performance and advanced features. However, they have some key differences that set them apart.

In terms of engine performance, the Ducati Multistrada V4 S takes the lead with its V4 engine that delivers a powerful 170 HP and 125 Nm of torque. The Honda CRF1100L Africa Twin, on the other hand, features an in-line twin engine with 102 HP and 105 Nm of torque. While the Multistrada offers more power, the Africa Twin provides a more balanced and efficient performance.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems. The Multistrada V4 S boasts a range of features including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Africa Twin offers ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. Both motorcycles provide a high level of safety and control.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

In terms of suspension, the Multistrada V4 S features an upside-down telescopic fork with a diameter of 50 mm and a travel of 170 mm at the front, and a swing arm with a monoshock and a travel of 180 mm at the rear. The Africa Twin also comes with an upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm and a travel of 230 mm at the front, and a swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm at the rear. The Africa Twin offers a greater suspension travel, making it more suitable for off-road adventures.

Both motorcycles have a steel frame, but the Multistrada V4 S has a monocoque frame while the Africa Twin has a double cradle frame. The Multistrada has a slightly steeper rake of 65.5 degrees compared to the Africa Twin's 62.5 degrees, which may affect the handling characteristics of the motorcycles.

In terms of dimensions and weights, the Multistrada V4 S has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, while the Africa Twin has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The Multistrada V4 S has a wheelbase of 1567 mm, while the Africa Twin has a slightly longer wheelbase of 1574 mm. The seat height of the Multistrada V4 S is adjustable from 840 mm to 860 mm, while the Africa Twin has a seat height range of 850 mm to 870 mm. The Multistrada V4 S weighs 243 kg (with ABS), while the Africa Twin weighs 226 kg (with ABS). The Multistrada V4 S has a fuel tank capacity of 22 liters, providing a range of 338 km, while the Africa Twin has a fuel tank capacity of 18.8 liters, providing a range of 383 km. The Multistrada V4 S has a combined fuel consumption of 6.5 l/100km, while the Africa Twin has a combined fuel consumption of 4.9 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles come with advanced features. The Multistrada V4 S is equipped with cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The Africa Twin features Bluetooth connectivity, a touch-screen color display, LED headlights, and a TFT display.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

In terms of strengths, the Multistrada V4 S offers unbelievably great handling, a real touring enduro feeling in the saddle, great brakes, a fascinating and impressively powerful engine, and a pleasant seating position. The Africa Twin boasts a powerful engine, sophisticated electronic driving aids, a wonderfully functioning DCT (optional), a touch-screen color display, and good ergonomics.

In terms of weaknesses, the Multistrada V4 S has above-average consumption and its mobile phone connectivity is not well thought out. The Africa Twin has an operating concept of the electronics that is not very clear and intuitive, less robust handguards for off-road use, a windshield that offers manageable protection, and less than ideal ergonomics for standing riding.

Overall, both the Ducati Multistrada V4 S and the Honda CRF1100L Africa Twin are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Multistrada V4 S offers a more powerful and sporty performance, while the Africa Twin provides a balanced and versatile riding experience. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Ducati Multistrada V4 S 2022 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru170 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr10.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,158 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr50 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení180 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon62.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102.5 mmHlavový úhel113 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Vlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr256 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,567 mmRozvor1,574 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až860 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)243 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)226 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22 lObjem palivové nádrže18.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah338 kmRozsah383 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2162 g/kmKombinované emise CO2112 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva6.5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.9 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

V četných testech se Multistrada musela v extrémně všestranném terénu vyrovnat mnoha soupeřům a obvykle byla nejrychlejší a celkově nejlepší. Celkem logicky - je to také nejdražší motocykl v této třídě. Posádka Ducati do motocyklu nasypala všechny kvalitní ingredience, které lze za peníze koupit. Jejich kombinací vznikl harmonický celek, který jezdí neuvěřitelně dobře. Důstojný vítěz různých srovnávacích testů za hrdou cenu.

Neuvěřitelně skvělé jízdní vlastnosti - neutrální, harmonické, snadno ovladatelné, ale přesto stabilní

Skutečný enduro pocit v sedle

Skvělé brzdy

Fascinující, působivě výkonný motor

Výkon motoru je díky skvělé odezvě skvěle kontrolovatelný

Pohodlná pozice sezení

Dobrá ergonomie i ve stoje

Fascinující radarový systém, který rádi využijete v praxi na dálnici

Skvělá ochrana proti větru

Vysoká stabilita i při vysokých rychlostech

Úsporná a snadno ovladatelná jízda.

Nadprůměrná spotřeba

připojení mobilních telefonů není promyšleno do konce

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

výkonný motor

sofistikované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelná výbava)

barevný dotykový displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

Čelní sklo dobré pro jízdu v terénu

Koncepce ovládání elektroniky není příliš jasná a intuitivní

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Ergonomie není ideální pro jízdu ve stoje

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada V4 S vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2022 is about 72% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2022 there are more Ducati Multistrada V4 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 days compared to 131 days for the Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 11/4/2020 and now has more than 54,300 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 9/23/2019.

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen