Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Honda VFR 1200 F 2014

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda VFR 1200 F 2014

Honda VFR 1200 F 2014

Loading...

Přehled - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Honda VFR 1200 F 2014

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda VFR 1200 F 2014

Honda VFR 1200 F 2014

Technické údaje Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 ve srovnání s Honda VFR 1200 F 2014

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda VFR 1200 F 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder75.1 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru173 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment129 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,750 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyDvojspojková převodovka
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí1,237 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístŠest pístů

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyKontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,340 mmDélka2,244 mm
ŠířkaŠířka930 mmŠířka752 mm
VýškaVýška1,570 mmVýška1,222 mm
RozvorRozvor1,580 mmRozvor1,545 mm
Výška sedlaVýška sedla900 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)243 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)267 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže24.2 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Pro mnohé je nová Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports skutečným modelem Africa Twin, který díky větší nádrži, delším zdvihům odpružení a vyššímu čelnímu sklu bere dlouhé cesty ještě vážněji než běžný model Africa Twin. Podvozek funguje jako smetí, poloha sezení umožňuje ujet stovky kilometrů v kuse - podle Hondy 525 na jednu nádrž paliva. Obratnost a manévrovatelnost běžné Afriky Twin tím však trpí. Atraktivnějším vzhledem Adventure Sports se Honda opět trefila do černého: v současné době neexistuje krásnější dobrodružný motocykl.

výkonný, nezatěžující motor

komfortní podvozek

pohodlné sezení

vynikající vzhled

dobré brzdy

velká palivová nádrž

výkonnostní režimy

volitelná převodovka DCT

Ne zcela optimální ochrana proti větru

chybí tempomat

vysoké sedlo je pro menší jezdce obtížně sjízdné

ABS na předním kole nelze vypnout

Honda VFR 1200 F 2014

Honda VFR 1200 F 2014

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Honda VFR 1200 F

Cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda VFR 1200 F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání