Honda CBR1000RR Fireblade 2009 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Triumph Street Triple 675 R 2014

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Details

Technical Specifications Honda CBR1000RR Fireblade 2009 compared to Triumph Street Triple 675 R 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Triumph Street Triple 675 R 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Triumph Street Triple 675 R 2014

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	76 mm	Vnitřní průměr válců	74 mm
Úder	Úder	55.1 mm	Úder	52.3 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	178 HP	Výkon motoru	106 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	12,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	11,850 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	112 Nm	Točivý moment	68 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	9,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.3	Kompresní poměr	12
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	4	Válce	3
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	999 cm³	Posunutí	675 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka

Přední brzdy

Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	190 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	50 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,080 mm	Délka	2,055 mm
Šířka	Šířka	685 mm	Šířka	740 mm
Výška	Výška	1,130 mm	Výška	1,060 mm
Rozvor	Rozvor	1,410 mm	Rozvor	1,410 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	800 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	199 kg	Pohotovostní hmotnost	183 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17.7 l	Objem palivové nádrže	17.4 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Honda CBR1000RR Fireblade 2009

Pro ty, kteří se soustředí na dobré časy na kolo, nebude CBR 1000 RR tím nejlepším partnerem v terénu. Ti, kteří si prostě chtějí zajezdit pěkná kolečka na okruhu nebo na polní cestě, se s ním budou bavit i tak. Jezdí srdnatě, skvěle vypadá a dává vám spoustu citu pro zadní kolo. U stolu pravidelných jezdců mohou fanoušci Hondy bodovat alespoň Marquezovými vítězstvími, ale na báječné výkonnostní údaje Fireblade nebo rekordy v počtu ujetých kol nepřijdou.

skvělý vzhled

transparentní ovládání

dobrý cit pro trakci

kvalitní podvozek

skvělý základ pro přestavbu na závodní dráhu

spolehlivá a osvědčená technologie

Špičkový výkon již není aktuální

chybí kontrola trakce

Triumph Street Triple 675 R 2014

Model Street Triple R si zamiluje každý motocyklista. Byl zkonstruován nadšenci. Byl postaven nadšenci a zprostředkovává čistý požitek z jízdy na motocyklu, aniž by byl příliš náročný.

Extrémně snadné ovládání

motor plný otáček

nádherný zvuk tříválce

brutální brzdy

skvělý vzhled streetfightera.

Tvrdý podvozek se skromným komfortem

motor dole trochu slabý

časem dost hlučný

brzdy ne zcela vhodné pro začátečníky.