BMW R 1250 GS 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

The BMW R 1250 GS 2019 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 are both popular enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Starting with the BMW R 1250 GS 2019, it boasts an extremely high-torque boxer engine that delivers a powerful performance. The engine has a displacement of 1254ccm and produces 136 HP of power and 143 Nm of torque. This results in a good sound and impressive acceleration. The comfortable seating position of the R 1250 GS makes it suitable for long distances, allowing riders to enjoy extended rides without discomfort. The bike also offers stable braking performance, ensuring safety on the road. Additionally, it provides good weather protection, keeping riders shielded from the elements. The R 1250 GS comes with a colour TFT display as standard, providing clear and easy-to-read information. LED headlights are also included, improving visibility during night rides. However, one weakness of the R 1250 GS is its manageable standard equipment, with additional features requiring a surcharge. Furthermore, some riders may find the bike's appearance to be jagged and lacking elegance.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 offers its own set of strengths. It features a powerful and unagitated in-line engine with a displacement of 998ccm, producing 95 HP of power and 98 Nm of torque. The engine delivers a smooth and controlled performance, making it suitable for various riding conditions. The comfortable chassis of the Africa Twin Adventure Sports ensures a pleasant riding experience, even on longer journeys. The seating position is also comfortable, allowing riders to maintain a relaxed posture. In terms of aesthetics, the Africa Twin Adventure Sports has a superb look that appeals to many riders. The bike is equipped with good brakes, providing reliable stopping power when needed. It also comes with a large fuel tank, with a capacity of 24.2 liters, allowing for longer rides without frequent refueling. The Africa Twin Adventure Sports offers performance modes, allowing riders to customize their riding experience. Additionally, an optional Dual Clutch Transmission (DCT) is available for those who prefer automatic shifting. However, the Africa Twin Adventure Sports does have some weaknesses. The wind protection may not be quite optimal, potentially causing discomfort for riders during high-speed rides. The high saddle height of 900mm, which can be increased to 920mm, may pose a challenge for smaller riders when mounting the bike. Furthermore, the ABS on the front wheel cannot be switched off, limiting the control riders have in certain situations.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In summary, the BMW R 1250 GS 2019 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 are both capable enduro motorcycles with their own unique features. The R 1250 GS excels in terms of its powerful engine, comfortable seating position, stable braking performance, and good weather protection. On the other hand, the Africa Twin Adventure Sports offers a smooth and controlled engine, a comfortable chassis, a large fuel tank, and performance modes. Both bikes have their own set of weaknesses, such as the R 1250 GS's manageable standard equipment and jagged appearance, and the Africa Twin Adventure Sports's suboptimal wind protection, high saddle height, and non-switchable ABS on the front wheel. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1250 GS 2019 ve srovnání s Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

BMW R 1250 GS 2019
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS 2019
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder76 mmÚder75.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment98 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení252 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Vlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr256 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,340 mm
ŠířkaŠířka952.5 mmŠířka930 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,580 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla900 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až920 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)249 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)243 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže24.2 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, nastavitelný stěračVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS je logickým pokračováním modelu R 1200 GS - logickým především proto, že od tak oblíbeného motocyklu nelze očekávat radikální změny. Design byl proto měněn opatrně a známé možnosti podvozku a elektroniky zůstaly zachovány. Nový název R 1250 GS však slibuje nový motor - a ten má opravdu něco do sebe! Výkon 136 k při 7750 ot/min a maximální točivý moment 143 newtonmetrů při 6250 ot/min jsou naprostá bomba! BMW tak renovovalo velké GS téměř dokonale: zůstává jasně rozpoznatelné, má o něco více elektroniky ve standardní výbavě, stále dlouhý seznam příplatků (které si zákazníci rádi zaškrtávají od A do Z) a nyní ještě lepší a suverénnější pohonnou jednotku - co víc si přát!

motor boxer s extrémně vysokým točivým momentem

dobrý zvuk

pohodlná poloha sedadel, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

stabilní brzdný výkon

dobrá ochrana proti povětrnostním vlivům

standardní barevný TFT displej

LED světlomety

Zvládnutelná standardní výbava, dlouhý seznam příplatků

členitý vzhled s malou elegancí

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Pro mnohé je nová Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports skutečným modelem Africa Twin, který díky větší nádrži, delším zdvihům odpružení a vyššímu čelnímu sklu bere dlouhé cesty ještě vážněji než běžný model Africa Twin. Podvozek funguje jako smetí, poloha sezení umožňuje ujet stovky kilometrů v kuse - podle Hondy 525 na jednu nádrž paliva. Obratnost a manévrovatelnost běžné Afriky Twin tím však trpí. Atraktivnějším vzhledem Adventure Sports se Honda opět trefila do černého: v současné době neexistuje krásnější dobrodružný motocykl.

výkonný, nezatěžující motor

komfortní podvozek

pohodlné sezení

vynikající vzhled

dobré brzdy

velká palivová nádrž

výkonnostní režimy

volitelná převodovka DCT

Ne zcela optimální ochrana proti větru

chybí tempomat

vysoké sedlo je pro menší jezdce obtížně sjízdné

ABS na předním kole nelze vypnout

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2019 and a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 112 days for a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports since model year 2018. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 91,900 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports published on 11/6/2017.

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen