Honda CB750 Hornet 2023 vs. KTM 790 Adventure 2019

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Technical Specifications Honda CB750 Hornet 2023 compared to KTM 790 Adventure 2019

Honda CB750 Hornet 2023
KTM 790 Adventure 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců87 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder63.5 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru92 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment75 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí755 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
NáklonNáklon25 stupněNáklon64.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel99 mmHlavový úhel107.8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr296 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,420 mmRozvor1,509 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.2 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Nový Hornet 750 je skutečně vydařený naháč, který se nad většinu konkurentů ve vyšší základní třídě motocyklů vyvyšuje svým úžasně agilním a výkonným motorem, vyváženým ovládáním a podvozkem, pohodlnou jízdní pozicí a v neposlední řadě i bohatou elektronickou výbavou. Vlastně se velmi blíží střední třídě, jen nudná kyvná vidlice a úzká zadní pneumatika 160 (která však velmi pomáhá jízdním vlastnostem) do tohoto segmentu zcela nezapadají. Není však téměř o nic dražší než základní motocykly a naopak o několik, někdy i o mnoho tisíc levnější než střední třída. To z něj dělá bezkonkurenční nabídku!

Výkonný motor s vysokým točivým momentem

dobré brzdy

pohodlné sezení

agilní ovládání

vyvážený podvozek

rozsáhlá elektronika

dostupná volitelná rychlořazení

vynikající cena.

Kyvné rameno z ocelové skříně není příliš sexy

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

V mých očích je KTM nejsportovnějším cestovním endurem střední třídy. Pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně svižný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích.

Motor s chováním A charakterem

enormně vysoká stabilita podvozku

brzdy, kterým není co vytknout

ohromné terénní schopnosti

nízká průměrná spotřeba.

Nepřitažlivá politika příplatků

původní sedadlo není optimálně tvarované

Price Comparison Avarage Market Price Honda CB750 Hornet vs KTM 790 Adventure

Price Honda CB750 Hornet

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons